7月21日，对于滴滴的一部分处罚结果终于落地。网信办对滴滴处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

从去年七部门入驻滴滴，到如今的处罚结果落地，足足过了一年时间。在这一年时间，滴滴也完成了从上市到退市的匆匆之旅。

滴滴上市风波

2021年6月11日，滴滴提交招股书。

6月30日，滴滴成功上市。

上市仅两天后，有关部门对滴滴实施网络安全审查，“滴滴出行”停止新用户注册。

7月4日，“滴滴出行”App因存在严重违法违规收集使用个人信息问题，被网信办下架。

7月9日，滴滴旗下25款App全面下架。

7月16日，七个部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

滴滴到底发生了什么，众人猜测纷纭，现在终于披露了一部分：

滴滴公司共存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面。

一是违法收集用户手机相册中的截图信息1196.39万条；

二是过度收集用户剪切板信息、应用列表信息83.23亿条；

三是过度收集乘客人脸识别信息1.07亿条、年龄段信息5350.92万条、职业信息1633.56万条、亲情关系信息138.29万条、“家”和“公司”打车地址信息1.53亿条；

四是过度收集乘客评价代驾服务时、App后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置（经纬度）信息1.67亿条；

五是过度收集司机学历信息14.29万条，以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条；

六是在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意图信息539.76亿条、常驻城市信息15.38亿条、异地商务/异地旅游信息3.04亿条；

七是在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；

八是未准确、清晰说明用户设备信息等19项个人信息处理目的。

当然，早在结果出来之前，滴滴就启动了退市工作。

12月3日，滴滴官方发布消息称，启动在纽交所退市的工作，同时启动在香港上市的准备工作。

2022年5月23日，滴滴举行临时股东大会，就公司从纽约证券交易所自愿退市进行投票。

6月10日，滴滴退市，报收于2.29美元/股，总市值停留在111.16亿美元

从提交招股书到上市，仅用了不到20天，

从上市到退市，仅用345天不到一年。

这回滴滴让大家都相信，不愧是搞出行的，就是快。

上市匆匆，退市匆匆。滴滴连财报也只发了一份。而财报中也展现了滴滴去年一年的成绩，也可以基于滴滴过去的表现，预计滴滴未来的发展.

财报说了什么？

1. 滴滴国内出行业务下降，国际业务增长

财报显示，截至2021年末，滴滴第四季度实现营收407.77亿元人民币，较上年同期的467亿元下滑12.7%，较上一季度的426.75亿元下降4%。

这可以说是在意料之中，7月份的强制下架事件对滴滴的影响体现在其季度收入的减少。虽然收入没有增加，但滴滴的净亏损却大幅缩减，四季度滴滴归属于普通股东净亏损为3.8亿元，较三季度的306.0亿元缩减了99%，同比去年四季度同样有较大幅度的减亏。

从全年营收来看，滴滴公司实现营业收入达1738.27亿元，较2020年的1417.36亿元增长22.68%。

但滴滴2021年全年的归属于普通股东净亏损近500亿元，较2020年亏损幅度扩大了376.2%。

如此大的亏损主要原因还是滴滴曾经入局的社区团购—橙心优选。

滴滴在三季度的时候确认了208亿元对橙心投资的公允价值变动所产生的投资损失，而橙心优选的入口在2021年12月21日也正式从滴滴出行APP中下架。

而在国际业务中，滴滴表现比较亮眼。

去年滴滴的国际业务和其他业务收入增长较为迅速，其中国际业务营收为36.2亿元（约5.7亿美元），同比增长55.4%；其他探索业务（Other initiatives）营收为96.8亿元（约15.2亿美元），同比增长68.1%。

2. 研发增长

从支出看，滴滴2021年第四季度总成本和支出为489.1亿元（约76.8亿美元），较上年同期的552.6亿元下滑11.5%。其中，滴滴2021年第四季度营收成本为359.2亿元（约56.4亿美元），上年同期为445.2亿元；

具体来说，滴滴2021年第四季度运营和支持支出为17.1亿元（约2.7亿美元），2020年同期为16.5亿元；销售和营销支出为35.1亿元（约5.5亿美元），2020年同期为52.2亿元；研发支出为24.71亿元（约3.9亿美元），2020年同期为18.4亿元，单季研发支出增长34%。而在2021年全年，滴滴研发投入增长49.0%至94.15亿元。

3. 投资Grab收益83亿元

东南亚巨头Grab在2021年12月在美国上市，Grab曾被戏称为东南亚版“滴滴”，业务包括外卖、叫车、杂货配送、电子支付、金融服务等。

而滴滴正是Grab的重要股东，这使得滴滴计入了83.44亿元的净投资收益。

这使得滴滴当季的净亏损大幅收窄。滴滴2021年第四季度净亏损为1.7亿元（约2700万美元），上年同期的净亏损为72.3亿元。

整体上来看，在过去的数年里，滴滴积累的优势和资本，让滴滴即使在下架半年，没有新用户增长之后，还是守住了国内网约车市场占有率第一的位置。

滴滴重新上市计划

前文提到，去年的12月3日，滴滴官方发布消息称，启动在纽交所退市的工作，同时启动在香港上市的准备工作。

但是赴港上市也没有那么简单。

一方面是需要等处理结果全面落地，并且滴滴APP恢复下载是滴滴香港上市的关键，否则，滴滴在业务稳定性和交易所合规方面都有问题。

港交所希望滴滴在其运营的100个大城市中至少有70%-80%是完全合规，但即便这也是很难迅速实现。

港交所的审查程序还包括"适合性"要求，即评估公司是否符合法规要求。这是滴滴赴港上市面临的又一障碍。

理论上讲，滴滴在需要在所有运营的城市都获得公司执照，且每个滴滴司机和每辆滴滴网约车都需要获得许可证。但即便是在上海这样相对开明的城市，滴滴本质上也是在非法运营。

滴滴的竞争对手滴答于2020年秋季开始它在香港上市的流程，但至今仍未上市。目前没有任何一家网约车企业成功在港交所上市。

港交所会为了迎接滴滴，适当放宽其上市标准吗？

截至2021年12月底，滴滴的现金储备尚高达434亿人民币。有钱，是滴滴目前的底气，但这些钱，也不够滴滴烧多久的。

未来如何发展，仍是滴滴面临的难题。

（注：文中所述观点仅代表单方观点，不构成任何具体的投资意见或建议，请理性对待。市场有风险，投资需谨慎。）

文章来源：尊嘉金融。尊嘉金融子公司是美国SEC和香港SFC持牌机构，新锐互联网券商，提供美股、港股、A股交易，全部0佣金。