目前，硅纳米线电池的阳极材料专利技术由美国安普瑞斯公司掌握。

　　据安普瑞斯称，硅的容量通常是石墨的10倍，但在充电过程中可能会因膨胀而开裂。如果使用硅纳米粉，它可以有效地防止硅在膨胀过程中开裂。

　　据外国媒体报道，安普瑞斯最近将其总部迁至仅几百英尺外的加州，特斯拉，的一家电池厂。该公司的工程和制造总监最近也加入了特斯拉。马斯克还提到，下一代电池将采用硅纳米粉电池技术，这似乎不仅仅是巧合。

　　基于特斯拉麦克斯韦干电极技术的新一代锂离子电池也将是活动日的亮点。麦克斯韦的干电极技术可以将电池的能量密度提高20%到30%。该公司表示，通过干电极技术，电池的能量密度可以超过300瓦时/千克，最终达到500瓦时/千克。

　　作为电气时代的绝对领导者，特斯拉继续关注真正的创新。“百万英里电池”已经成为大多数人关注的焦点，它的相关技术很可能会在“电池日”被解读。2019年4月，马斯克计划在2020年投入生产数百万英里的电池；同年9月，杰夫团队发表了一篇论文，披露了数百万英里电池的测试结果；2020年5月，特斯拉与宁德时代合作，预计将首先在中国市场推出百万英里电池。 　　 南方财富网微信号：南方财富网

　　2020年特斯拉电池日就是9月22日了，而下一步，新电池将继续与宁德时代合作，这将大大提高电池级DMC的需求。从特斯拉公告打造“上海工厂”到登陆国内首个“特斯拉“，特斯拉”的经营业绩和股价表现都相当抢眼，这也带动了特斯拉产业连锁相关a股的表现。

　　特斯拉电池：

　　据研究人员称，特斯拉3型使用的松下“2170”电池的能量密度约为260瓦时/千克，而新电池的能量密度将比目前的能量密度高出50%至400瓦时/千克。特斯拉说，提高电池能量密度对特斯拉在现阶段实现更长的续航里程非常重要。

　　马斯克去年说，电池的能量密度需要增加到400瓦时/千克以上，这样电动飞机才能正常工作。当时，他估计至少需要五年时间。

　　最近，马斯克在推特提到“400瓦时/千克有高循环寿命，离大规模生产不远”，并暗示特斯拉可能在未来三至四年大规模生产寿命更长、能量密度高50%的电池。与此同时，特斯拉电池日活动的注册页面也暗示了一种新电池材料—— 硅纳米粉的组织结构图。 　　 南方财富网微信号：南方财富网