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随着电动车制造行业的崛起，市场领头羊特斯拉(TSLA.US)今年迄今的股价涨幅达到586%。截至11月25日收盘，特斯拉市值超5440亿美元，并有望实现巨大的增长。

相比之下，传统汽车巨头通用汽车(GM.US)的市值为650亿美元，仅为特斯拉的不到八分之一。当然，投资者期待特斯拉在未来几年能实现扩张，以证明其估值是合理的，但是Needham分析师Rajvindra Gill怀疑该公司是否能胜任这项任务，部分原因是通用汽车加大了对其电动汽车领域的关注。

上周，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，公司将全力发展电动汽车业务，预计到2025年推出30款电动车型(到2023年推出20款)，并正在建设新的生产设施以实现其目标。此外，该公司还将设立全新的营销部门，专注于挖掘与电动车有关的机会。Jill认为，这可能会为特斯拉的销售增长前景带来负面影响。

据悉，通用汽车预计，其电动汽车的市场价格区间将为3万美元至超十万美元。Jill表示，这看起来像是直接针对特斯拉的所有关键产品线，从Model 3到Model S。这意味着，马斯克和他的公司将面临一场艰苦的斗争。

尽管特斯拉近四个季度利润强劲以及交付量达到创纪录水平，但由于价格竞争压力，运营成本的增加以支撑上海Giga工厂和欧洲工厂，Model Y召回问题以及其历史盈利能力问题，该分析师后市看空该股。

此外，Gill预计特斯拉在扩大Model Y和Cybertruck的制造规模时，将会遇到阻碍，公司美元足够的盈利杠杆来证明其高市盈率是合理的。该分析师予特斯拉“减持”评级。

华尔街方面，10位分析师建议买入，9位建议持有，9位建议卖出，共识评级为“持有“，平均目标价为390.13美元。