方舟投资公司创始人凯茜-伍德在一次投资会议上表示，特斯拉创建了四大准入门槛，这使其在与其他电动汽车制造商的竞争中占据优势。

　　伍德说，第一道门槛是，“特斯拉生产的汽车使用圆柱形电池，而其他大多数汽车都是用锂离子软包电池，后者大约要贵15%-20%。因此，据我们所见，它的电池成本将会更低。”

　　第二个准入门槛是特斯拉设计的人工智能芯片，这是借鉴了苹果公司使用自己芯片的经验。

　　伍德补充称：“另一道准入门槛是特斯拉在现实世界中积累的行驶里程。”

　　“第四道准入门槛是，特斯拉仍然是唯一一款使用空中软件更新来提高性能和防止故障的汽车。”

　　在谈到特斯拉的市场份额时，伍德说：“可能有很多电动汽车制造商，但它们都很小。特斯拉的份额高得惊人。我们以为它会下降，到2018年底，它约占全球销量的17%，但相反，它上升了。这是一个很大的惊喜。这是四大准入门槛的作用。”