周二贝索斯太空旅游开始之前，飞行的机组人员驾驶着Rivian卡车四处行驶，给Rivian公司免费做了宣传，这一幕像极了2020年5月美国国家航空航天局(NASA)的宇航员驾驶着特斯拉的车辆前往SpaceX火箭时一样。

　　为什么Rivian还能到蓝色起源太空旅行中客串一波？其实这要因为亚马逊和Rivian的“特殊关系”。

　　一、亚马逊是Rivian最大的“金主”之一

　　亚马逊是可以说是较早发现Rivian的伯乐，早在2019年2月，亚马逊曾领投Rivian新一轮共计7亿美元的融资，亚马逊7亿美元投资，甚至成为了亚马逊在正在革新的汽车行业中押下的最大赌注。

　　2019年9月，亚马逊更是向Rivian下单了10万辆电动箱式货车，10万辆意味着什么？特斯拉在2017年才首次实现年销量过10万，彼时已经距离交付第一辆Model S过去了3年。而这也成为Rivian自成立以来获得的最大的一笔订单。2020年1月，亚马逊又参与Rivian的26.5亿美元新一轮融资。

　　值得注意的是，投资Rivian的各方资本除了亚马逊之外，还有福特汽车、T. Rowe Price、黑石资本、索罗斯基金管理公司、对冲基金Coatue、投资公司D1 Capital Partners和Fidelity管理与研究公司等。

　　作为一家美国本土的造车“新势力”，瞄准的目标市场为电动皮卡与SUV。从2009年创办至今，还没卖出一辆车的Rivian融资总额已经超过80亿美元，估值提升到276亿美元，被誉为资金最充足的电动汽车初创公司之一。

　　摩根士丹利的著名分析师，素有“二级市场人气王”美誉的Adam Jonas就曾对Rivian做出各种预估，认为Rivian不仅是初生牛犊不怕虎，未来还将打破特斯拉在电动汽车市场的主导地位。

　　Rivian 还是家私有公司，有报道称，Rivian预计在今年9月IPO，潜在估值已经达到700亿美元。

　　二、强者如林，Rivian能否在电动汽车领域更胜一筹？

　　“总有人正年轻”，这句话用来形容Rivian和特斯拉再合适不过。当年横空出世的造车新势力特斯拉，如今也迎来了更年轻的对手。

　　在2019年,特斯拉发布了史诗级的皮卡CyberTruck，因外观过于酷炫受到了全球车迷朋友的关注,但快两年的时间过去了，这款酷炫的皮卡迟迟未能交付。

　　近期，比特斯拉年轻6岁的Rivian汽车公司表示，原本计划7月开始交付的R1T 电动皮卡可能会推迟至9月交付，另一款SUV――R1S的交付时间推迟到今年秋季末。并且随着量产临近，IPO的进程也在提速，这预示着特斯拉很可能会迎来一位强劲的敌人。

　　Rivian另一位竞争者Lucid Motors将于周五与Churchill Capital IV (CCIV)合并，合并完成后，基于股价计算，Lucid Motors的估值约为360亿美元。

　　Rivian、Lucid和其他电动汽车初创企业的一个关键区别在于生产能力。 Rivian和Lucid都有工厂生产自己的产品。 Lordstown Motors Corp (RIDE)也有一家工厂，但它是从通用汽车公司购买的，而不是自己从头开始设计的。菲斯克（Fisker）则计划将其汽车的组装外包出去。