进入2021年下半年，芯片短缺局面仍然紧张，而汽车生产商是受这次芯片困境影响最大的行业之一，特斯拉也不例外。对此，马斯克直接将矛头指向世界两大汽车芯片供应商――日本瑞萨电子(Renesas)和德国博世(Bosch)。

　　据彭博报道，当地时间周四，马斯克在回复方舟投资创始人“木头姐”Cathie Wood的一条推文时，公开将瑞萨和博世称为汽车芯片供应链中的最大问题。

　　马斯克表示：“正如公开披露的那样，在某些标准汽车芯片方面，公司运营正面临极端供应链限制，到目前为止最大的问题是瑞萨和博世。”

　　实际上，特斯拉并非行业中第一个将矛头指向这两家芯片公司的企业。福特汽车此前就曾表示，瑞萨电子日本北部工厂失火是公司生产安排的最大风险。另外据知情人士透露，早在今年一月，大众汽车就曾召集博世在内的供应商，讨论可能与半导体短缺相关的赔偿问题。

　　瑞萨电子曾在6月初表示，位于日本北部的芯片工厂将于本月中旬全面恢复生产，但对于马斯克的言论没有发表任何评论。

　　对于博世而言，6月份公司已经在德国东部城市投入12亿美元新增一家工厂，但即便如此，发言人Annett Fischer表示公司无法避免由各种原因引发的半导体普遍短缺局面。

　　不过，Annett Fischer在一封邮件中写道：“在当前芯片紧张的情况下，博世正在竭尽全力为我们的客户提供支持，并全力以赴地保持交付。几周以来，博世一直与客户和供应商一起昼夜不停地工作。”

　　值得一提的是，Cathie Wood长期看好特斯拉，在推特上提起特斯拉，最初跟芯片短缺并没有太大关系，而是在讨论特斯拉7月中国本土交付下滑但出口激增的情况。对此马斯克回应称，在一个季度中，上半季度特斯拉生产的车辆用于出口，本土市场交付的车辆将在下半季度生产。