2月21日晚间，小米集团（01810.HK）发布自愿性公告，澄清媒体关于进入电动汽车行业的报道。

　　小米回应造车传闻

　　股价此前大涨

　　近日，有关小米集团要进入电动汽车制造行业的消息引发了多方猜测，资本市场也因此闻风而动。在传出“造车”消息当日，小米集团股价直线拉升，涨幅一度扩大至10%，截至当日收盘，股价涨6.42%，报30.65港元，市值达到7722.8亿港元。

　　不过，就在21日傍晚，小米集团发布公告表示，“本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道，本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。 本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。 ”

　　科技公司造车 有机遇也有风险

　　虽然小米造车消息被否认，但近年来，互联网公司拥抱汽车行业的热度也在不断提升。那么，科技公司造车究竟有着怎样的吸引力呢？

　　近年来，百度、阿里、苹果等科技公司在汽车领域的活跃度越来越高。 先是百度、富士康分别联合吉利造车，“上汽+阿里”打造的智己汽车在2021年1月发布。

　　有报告预测，到2025年，全球汽车市场智能汽车的渗透率将提升到60%。届时，中国市场的智能汽车渗透率将达到75%。 专家表示，科技公司造车是趋势，但也应看到，机遇里面蕴含风险。

　　全国乘用车联合会秘书长 崔东树：互联网造车或者自动驾驶体系的发展，应该首先建立在一个庞大的社会环境体系支撑之下，比如道路的路网设施以及5G的发展等，需要一个相对比较长的过程才能实现。总体来看，发展的进度并不会像我们预期的那么快，尤其是谷歌、苹果等国外互联网公司在造车、智能驾驶方面的线路并不是很顺畅，它们的发展面临很多问题，所以我们要有一个足够清醒的认识。