新能源汽车火了！

　　10月8日，港股总体呈现高开回落态势，造车新势力成为为数不多的亮点板块。截至发稿，小鹏汽车港股涨4.6%，报149港元；理想汽车涨1.94%，报110.1港元。

　　另一大造车新势力蔚来尚未登陆港股，但隔夜美股大涨近7%，高盛分析师将评级上调为买入，并给出56美元目标价。

　　消息面上，今年国庆假期期间，多地举办车展及汽车销售网点，新能源汽车表现尤为抢眼。10月5日，天津国际汽车展览会闭幕，共吸引63.3万人次观众到场。980台展车中，新能源车占比超过15%，达到145台；苏州车展上，新能源汽车独立展台占比接近30%。

　　中国贸促会汽车行业分会有关负责人表示，汽车消费一直是推动节日市场消费的重头，今年以来，中央和地方政策频出，购买新能源汽车成为越来越多人的选择。

　　据工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预估，2035年，中国新能源汽车市场占比将超过50%。欧洲市场预计2030年新能源汽车渗透率达到50%。

　　国庆新能源车销售火爆 展厅的展车也卖了！

　　10月2日，据上证报报道，该报记者了走访蔚来、小鹏、理想、华为赛力斯、特斯拉等多家主流新能源车企门店。“展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模，”蔚来汽车企业传播高级总监马麟表示。

　　另据上海中心的蔚来中心店销售人员介绍，现在订蔚来的新能源车，好几款都要等一两个月才有现车；小鹏汽车南京西路店的销售人员也指着店里的展车告诉上证报记者，该辆展车已被售出。

　　此外，国庆假期期间，新能源汽车在高速服务区排队充电的消息冲上微博热搜，主要原因是充电桩数量不足、快充技术尚未成熟等，但也从侧面证实了新能源汽车的渗透率大幅上升。

　　蔚来小鹏9月交付量首破万台

　　车企的交付量数据也佐证了上文提到的销售火爆。

　　国庆假期期间，蔚来、理想、小鹏三大造车新势力发布了9月交付量。蔚来交付10,628辆，同比+125.7%，环比+80.7%；小鹏交付10,412辆，同比+199.4%，环比+44.3%；饱受缺芯之苦的理想交付7,094辆，同比+102.5%，环比-24.8%。此外，哪吒汽车、威马等造车新势力品牌交付量也录得同比大幅增长，哪吒汽车9月交付7699量，甚至超过了理想，跻身前三。

　　全球电动车龙头特斯拉也不甘示弱。特斯拉第三季度共交付了241，300辆汽车，创历史新高。若加上一季度全球交付的18.5万辆和二季度交付的201，250辆，特斯拉今年前三季度共交付627，550辆汽车，已经超过2020年交付的50万辆。这意味着，今年前三季度，特斯拉交付量已超过去年全年，并录得26%的增长。

　　汽车电动化步入从1到N阶段 智能化开启下半场竞争

　　华西证券（002926）研报指出，截至2021 年9月，蔚来、小鹏、理想累计交付均已达十万量级，基本跨越新能源技术研发及产品验证期，步入从1到N拓展阶段。在此背景下，智能化作为电动化下半场竞争开启，为寻求产品差异化卖点。全球新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启。

　　华西证券认为在智能化方面，我国造车新势力有望持续受益于人才、组织、资金以及车型定位四方面因素。且截至目前，小鹏、理想已先后完成港股双重上市，蔚来预计也将回港上市，新一轮资金注入有望助力造车第二阶段开启，自主品牌迎来历史级机遇。