近年来，高端装备越发受到国家重视，并获得政策大力培育支持。发力高端装备制造，既是为了抢占未来经济和科技发展制高点，也是为加快经济转型、向制造业强国迈进。而有着工业制造“皇冠”之称的航空装备，有望迎来快速发展。

　　除了公众熟知的核电、高铁，航空装备同样是高端装备领域的重要一员，对先进设备、先机工艺、先进材料有着极高要求。可以说，推动航空装备发展，是我国占据高端装备制造业价值链顶端的关键。

　　经过数十年的发展，我国航空装备产业已形成了明确分工与集群化分布，涵盖了通用航空、民用飞机、机电系统、航电系统等多个领域。不过，整体基础仍较为薄弱，锻件制造、数控机床、电子工业等还有较大提升空间。

　　区域分布来看，全国航空装备制造业集聚地也是各具特色、优势各异，例如环渤海地区有着资源优势、长三角地区有着产业链优势、西部地区有着工业基础优势。但长远来看，还要提高各地产业链的匹配度，合力推动产业进步。

　　从上述可以看到，航空装备相关联的产业众多。通过发展航空装备产业，能有效带动多个产业振兴，形成新的消费市场。据《中国航空装备行业分析报告》分析，投入一万美元到航空工业，十年后产生的效益可达50-80万美元。

　　随着我国民用航空工业体系逐步完善，航空装备可发展空间巨大。特别是通用航空、国产大飞机等不断突破，以及空域管理改革持续深入，给航空装备业创造了良好的发展环境。

　　以通用航空为例，国务院在今年上半年印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，为行业发展作出部署。其中提及目标指出，到2020年通用航空经济规模超过1万亿元。通用航空的突飞猛进，将是航空装备业发展的重要驱动因素，并带动后者在技术、产品、产业化等方面突破。

　　总的来说，我国航空装备前景大好，市场需求充沛，可提升空间巨大。在未来，还需继续完善产业链条，向规模化、系列化、专业化方向发展。