昨日，记者从白云区获悉，今年7月底，白云国际机场商务航空服务基地(FBO)项目在广州空港经济区白云片区开工。据项目运营方公司透露，项目一期规划248亩，预计明年9月可投入使用。以后运营方还将搭建“以广州为中心，辐射珠三角及港澳地区”直升机摆渡服务网络，将大大提高短途出行效率。
空港区崛起商务航空基地
白云国际机场商务航空服务基地(FBO)项目共分三期进行建设，总占地面积近900亩，其中项目一期规划240亩，将建设一个占地8.8万平方米的商务机专用停机坪、2万平方米的专用停机库，一座5800平方米的运营服务中心(类似“候机楼”)，可满足年起降商务机航班1万架次、旅客吞吐量5万人次的要求。该项目建成之后，将赶超北京、上海，成为全国面积最大的商务航空基地。
今年7月29日，广州白云国际机场商务航空服务基地(FBO)项目正式开工，计划一期在明年9月份全部投入使用。届时，跨国企业的CEO们就可以乘坐私人飞机前来参加广州2017《财富》全球论坛。
据翼通公司介绍，白云机场FBO项目在国内同类项目中具有独特的优势：一是设施完整，建立了完整的专用机坪、机库等服务设施；二是发展空间广，项目一期占地面积达到248亩，将成为国内目前最大规模的FBO，远期发展规划占地共900亩，目前已纳入广州市“三规合一”范围，在大型机场中具有独有的广阔发展空间；三是建筑面积大，具有完整的联检、安检功能；四是商务机专用停机位数量多，规划建设42个商务机专用停机位，是全国单一公务机坪中最大的。
除了机场地面服务基地，翼通商务航空公司还有着更大的雄心。翼通商务航空公司运营总监赖锡荣告诉记者，未来公司还要形成产业集群，形成涵盖机场服务、飞机制造、飞机租赁、飞机展示、飞机检修等在内的产业链条。“我们将引进合作方，开展公务飞机制造。”
通用航空相当于空中出租车
何为通用航空呢？“可以这样比喻，它就是空中的出租车。民用航空有两个支柱，其一是满足公共运输的大航班，其二就是通用航空。把大航班比作公共汽车，通用航空就是出租车，专门为高端人士定制的小型飞机、专属航线。”白云区空港办副主任罗涛说。
赖锡荣表示，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
就广州通用航空市场状况，赖锡荣分析说，目前，用于森林救火的少，急救的多，主要是三甲医院多，有不少打“飞的”来看病的，其中包括了东南亚的客人，但占整个通用航空比例并不大。在通用航空市场份额中，商务航空占比最大，98%以上。
商务航空属通用航空的一个门类，一般专指使用专用飞机为企业提供商务旅行的航空服务。专用飞机可以是企业自己或者租赁的，也可以是包机。但就像企业的商务用车一样，通常只有企业自用或者租赁的专用飞机，才能随时可用，实现企业商务目的。
“一般大航班是人等飞机，而通用航空是飞机等人。根据顾客时间提前安排好起飞，具有快速、便捷、通达性好、私密性好等优点。”赖锡荣表示。
赖锡荣解释说，通达性解决了效率问题。公共大航空的特点是“定时定点”，很多小地方或者小机场，公用航空是不一定能直达，不得不中转、等待，耗时大量时间。通用航空就可以直接去掉这些等待，备受商务人士喜欢。
市场需求在哪里？
商务人士出行需求大
翼通公司负责人说，珠三角地区是我国三大重要的商务航空市场之一，而包括港澳在内的大珠三角地区的商务机吞吐量可达2万多架次，在国内排名第一，超过了华北、华东地区。
赖锡荣表示，目前，在穗投资的世界500强企业达到288家，总部企业超过300家，伴随着跨国企业、国际高端活动落户，往来广州的跨国企业高管、国际组织高层越来越多，商务航空出行市场进一步扩大。下一步该公司准备做一个以广州为中心直升机摆渡服务网络，解决区域商务出行需求。“目前，无论是香港、澳门、深圳，还是粤西或粤东城市，很多商务人士有这方面的需求，我们正和一个香港公司在洽谈，未来将合作直升机网络的铺设。比如，广州乘车到中国澳门约3小时，但是乘坐直升机四五十分钟就可到达。”赖锡荣说。
商务航空票价贵吗？
每座位每小时5000元左右
赖锡荣表示，国内公众对商务航空还存在认识误区，容易给其贴上“奢侈”的标签。其实，在欧美，商务航空飞机也并非有钱人的“代名词”，很多500强公司都为其高管配备这方面的服务，在他们看来，商务航空其实也是一种交通工具，就是为了便捷、提升效率而提供的交通工具。
“商务机并不是高不可攀！”赖锡荣以票价数据做了说明，一般商务机飞行大约是每小时耗费6万多元人民币，机上有13至14个座位，折算到每个座位上就是5000元左右/小时。从广州到北京，3个飞行小时，大约是1.5万元。
(原标题：“飞的”包机价 每小时六万)
