近日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）发布招股说明书，该公司拟登陆深交所创业板。

　　据悉，东风集团已连续三年在我国前十大汽车生产企业销量排名中位列第三位，其行业龙头地位稳固。此次，东风集团拟募集资金约210亿元，将有70亿元用于东风集团高端新能汽车品牌“岚图”的相关项目。但目前，高端新能汽车市场竞争加剧，行业政策变化预期强烈，上述因素都将为东风集团相关战略的实施带来重重压力。

　　营收净利小幅波动

　　中国产业经济信息网财经频道了解到，东风集团在“第二汽车制造厂”的基础上，经过长期发展已经成为国内产品品类布局最全、综合实力领先的汽车产业集团，该公司主要经营业务涵盖全系列商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务以及与汽车相关的其他业务。

　　中国汽车工业协会公布的2017年、2018年、2019年及2020年1-6月我国前十大汽车生产企业销量排名中东风集团均位列第三位。在商用车与乘用车生产制造方面，东风集团通过自主发展和与国际车企建立长期战略合作，拥有了强大的自主创新体系和完善的生产管理体系，已成为国内汽车行业的领导者。

　　招股书显示，2017-2019年，东风集团实现营业收入为1341.86亿元、1099.44亿元、1046.81亿元，同期净利润分别变为146.28亿元、125.78亿元、128.46亿元，东风集团在完整报告年度内营收与净利润存在小幅波动。

　　今年受疫情影响，东风集团第一季度经营面临较大压力，存在短期内市场销售基本停滞、员工未能按时返岗、企业开工进度延迟、零部件供应及整车运输不畅等情况。但第二季度至第四季度，该公司业绩持续复苏，较去年同期取得了优异的增长水平。招股书显示，东风集团预计2020年后三个季度的营业总收入同比增长11.28%至18.14%，归属于母公司股东的净利润同比增长12.57%至21.56%，扣除非经营性损益后归属于母公司股东的净利润同比增长0.31%至10.03%，大幅优于2020年全年业绩增速。

　　坚持科技创新 金融业务势头良好

　　据悉，东风集团坚持在科学技术方面不断探索，制定了“928新长征”科技发展规划，即协调发展整车、动力总成、轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化、制造及装备9大重点技术领域，围绕“绿能”“智能”两大核心战略，实施促进科技发展的研发体系、人才队伍、激励机制等建设的举措。重点发展下一代电子电器架构、自动驾驶、车联网、大数据等新兴技术，兼顾传统开发能力提升，突破关键核心技术，持续构建核心能力，集中公司资源，创新开放合作模式，协同攻克技术难题，构建行业领先技术优势。

　　根据东风集团的发展战略，该公司将在继续保持传统整车制造业务优势的基础上推进技术变革，发展新一代新能源汽车和智能网联汽车，强化产业链拓展及模式创新，持续构建核心能力，推动自主事业突破发展，进一步提升“五化”融合创新能力。

　　另一点值得关注的是，东风集团的汽车金融业务近年来发展势头良好，实现了业务全流程线上化，对整车业务的支撑作用日益增强。该公司主要通过控股子公司东风财务、创格融资租赁、东风标致雪铁龙开展融资租赁业务，合营公司东风标致雪铁龙金融、联营企业东风日产金融开展零售金融业务、经销商存货融资业务以及公司金融业务。2017年至2019年，东风集团汽车金融业务贡献的收入年均复合增长率达33.38%，占该公司主营业务总收入比重由2.39%上升至5.33%。

　　高端新能源汽车战略压力重重

　　招股书显示，东风集团此次拟募集资金约210亿元，其中63亿元用于补充流动资金，剩余资金将用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目。

　　新能源汽车方面，2020年6月16日，东风集团注册成立岚图汽车科技公司，专注于自主打造岚图品牌高端新能源乘用车（以下简称岚图），项目内容涵盖岚图车型开发、渠道及数字化营销平台建设；东风集团将通过本项目的实施为自主品牌阵列打开向上空间。

　　据悉，岚图基于用户场景定义汽车，以满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感“五感”为开发目标，打造ESSA1原生智慧电动架构，形成以中央计算单元为核心的第五代电子电器架构及面向服务的软件平台架构。

　　东风集团将要实施的“全新品牌高端新能源乘用车项目”包括车型开发与营销渠道及数字化营销平台建设两个方面。在车型开发方面，该项目计划在2021年至2025年开发7款新车型，实现在中高端新能源乘用车市场的全面布局，其中，岚图首款车型已进入工业化生产准备阶段，预计将于2021年下半年上市。在营销渠道及数字化营销平台建设方面，该项目以用户全生命周期服务体验为轴线，以营销领域全域业务数字化为手段，实现线上、线下业务无缝衔接，构建创新销售模式和数字化运营平台。

　　虽然岚图计划于2021年起将每年向市场投放不少于一款新车型，在产品规划上实现轿车、SUV、高性能跨界车的全覆盖，但中国产业经济信息网财经频道了解到，在蔚来、小鹏、威马等后起之秀层出不穷，宝马、沃尔沃、奔驰等传统车企不断加码新能源汽车业务的局面下，高端电动车市场的竞争愈发激烈。此外，汽车品牌的建设需要的资金投入量巨大，但其前期的投入产出比却难以得到有效保障，加上新能源汽车补贴政策的退坡预期强烈，岚图在未来发展的道路上将面临巨大挑战。

　　（责任编辑 张丽娜）