中国经济进入中低速增长的新常态已成为共识，实体经济受到诸多发展掣肘的情况下，实体企业与金融资本相互交叉融合，成为很多企业家的重要选择。

　　金融租赁无论是自己的行业特色还是产业政策方面，都是为实体经济服务的。中国金融租赁有限公司正式挂牌两年多以来，为实体经济提供金融服务的过程中，在交通、医疗、旅游，还有新能源，都做了很多的项目。

　　今年A股市场出现这么大的波动，是我证券从业20多年来没有遇到过，高层对股票市场的四点建议非常重要：第一，建立融资功能完备的市场。第二，基础制度扎实的股票市场。第三，市场监管有效。最后一点是对投资者的保护，要建立充分保护投资者权益的股票市场。

　　我所在的行业近几年发展比较快，赶上了中国经济比较好的成长阶段。现在经济处于新的转型时期，作为融资方来说也面临很多新的问题。金融租赁盈利从长远来说，主要取决于对风险的识别判断和控制能力，管控风险是我们这个行业本身能否持续健康发展的核心。

　　我对金融驱动实业增长这个问题的理解是，应该相辅相成，大家都互相有需要，多考虑对方，实业的发展要考虑投资的回报，要考虑投资者的需求。我们站在金融的角度，也要想怎么为实业服务，因为毕竟产业是基础。

　　金融机构不能给企业雪中送炭，因为不是企业的钱，但是我们希望金融机构别撤离的太急，如果撤太急，把企业“抽塌了”，塌的企业多了，系统性风险就会连带着金融机构。

　　信托公司是金融领域里最灵活和最有可塑性的金融平台，和实业的合作应该是最有可为的。除了跟传统的PE基金以外，也希望跟产业合作成立专门的产业基金。

　　杜邦已经213年，始终没有进入金融领域，免不了会有一些收购兼并，或者也有一些剥离，当然也有一些资本运作。我们兼并的时候需要一些资本，需要一些资金，会有专业的资金和资本替我们做一些服务，让专业的人做专业的事。

　　兼并收购变成一个非常大的主题，涉及到央企、民营企业甚至私募基金。现在还出现了不同形态的兼并收购形态。而且，最近A股企业走出去的比例非常之高，A股平均市盈率30倍，收购一个估值10倍的企业，这是一个顺理成章的价值驱动。

　　航空工业现在处在了自主创新发展的时代，创新发展、自主创新是我们主要的发展特点。从创新发展的角度，我们需要开放式的合作。如何共同推动技术的创新、推动航空的创新，是我们目前正在解决的关键问题。

　　7月，我们的CEO来中国，有人问为什么在GE历史上起了这么大作用的GE金融，现在要卖掉？他的回答是，“如果你有一块钱投在实业上能给你17%的回报，投在金融上现在有8%的回报，你会怎么做？”

　　金融和实业是不可分割的，没有实业整个经济就是空的，但是反过来说，实业如果没有金融的支持，市场经济也不可能进行下去。

　　北金所成立5年多以来，和各个金融机构合作，做了一些创新的事情，比如说委托债权投资业务，这项业务为实体经济融资额超过1.8万亿。

　　中国节能环保集团公司打造了一个资本控股平台，把财务公司、融资租赁、基金都在平台统一运作。我们的财务公司得到了银监会的高度认同，是第一次国有企业的财务公司请外国独立董事，进行完全自我运作、自我决策，这个平台现在发展很快。

　　PPP模式是产融结合最好的结合点。当然，目前这个领域里也遇到了不少的问题，需要不断探索。金融与产业的结合大有可为。

　　外资机构在中国的发展，前两年都极其受欢迎。最近几年的感觉就是在夹缝当中求生存，我们还算是不错的，去年的收入达到了130多亿美元，这里面也有金融的支持，但更多还是靠产品和服务。

　　在一个新的金融阶段，金融业机构在不断地变化自己的思路，更好的支持产业发展，这种支持产业的发展过程中，也是保证投资的成功率。

　　环保产业急需资金的支持，如何为环保提供一些更低成本的金融支持，因为环保带有很强的公益性，如果没有更好的绿色金融，启动社会资本的进入将是很大的问题。