交通运输部部长杨传堂3月16日在回应《第一财经日报》记者书面采访时表示，“十三五”期间，交通运输部将继续大力发展绿色交通，不断加强节能减排和环境保护力度。

　　杨传堂在回复中说，李克强总理在今年政府工作报告中提出，推动形成绿色生产生活方式，加快改善生态环境，持续推进生态文明建设，持之以恒建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

　　“在这方面，交通运输大有可为。”杨传堂强调说。

　　他告诉记者，“十三五”期间，交通运输部将主要在三方面推进绿色交通。

　　一是推广应用新能源汽车。他说，新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，对于减少空气污染、推动交通运输行业转型升级具有积极意义。

　　根据交通运输部去年3月出台的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，城市公交、出租汽车、城市物流配送作为新能源汽车推广应用的重点领域。到2020年，新能源公交车力争达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车达到10万辆。

　　杨传堂对记者表示，交通运输部已会同财政部、工业和信息化部，改革完善了成品油价格补助政策，明确了对各地新能源公交车推广应用的目标及运营补助政策，鼓励、指导各地交通运输行业加快新能源汽车推广应用，经过努力，到2015年底，全国新能源公交车总数约5万辆，较2014年同比增长近40%。

　　二是设立船舶排放控制区。今年1月1日起，交通运输部在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了船舶排放控制区，覆盖38个城市周边海域及内河通航水域，这也是我国船舶活动比较密集的水域。

　　杨传堂介绍，针对我国大气污染的现状，交通运输部已要求在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶，严格控制硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。

　　“比如将船舶主要燃油换成更清洁的低硫油，比如靠岸的时候不烧燃油而使用岸上电源，在河北、上海、江苏、浙江、广东等地推动船舶靠港使用岸电，争取近三年内先安排11亿元补贴资金。这样就可以推动改善我国沿海和相关沿河区域，特别是港口城市的环境空气质量，推进船舶节能减排和绿色航运发展。”他说。

　　经交通运输部初步测算，船舶排放控制区实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物和颗粒物排放量将比2015年分别下降65%和30%。

　　三是促进资源集约节约利用。杨传堂表示，“十三五”期间，交通运输部将统筹利用综合运输线位、运输枢纽、跨江跨海通道线位等资源，提高建设用地和港口岸线的利用效率，进一步加强港口岸线管理，为子孙后代留下更多的自然岸线。

　　杨传堂对记者表示，“十三五”期间，交通运输部还将继续组织开展绿色交通示范工程。在26个城市开展了低碳交通运输体系建设试点，推出了6批130个部级节能减排技术(产品)示范项目，并在全行业广泛推广。同时强化基础设施生态保护，将组织实施了边坡、取弃土场等公路生态修复工程试点，有效改善公路工程沿线生态环境状况。

　　交通运输部部长杨传堂。摄影/章轲