知情人士透露，中国考虑削减电动巴士补贴，削减幅度平均为32%；而售价超过35万元的新能源乘用车不再符合政府的补贴标准。

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　　新能源车补或调整 机构：无需恐惧实属利好

　　据彭博周二(3月29日)报道，知情人士透露，中国考虑削减电动巴士补贴，削减幅度平均为32%；而售价超过35万元的新能源乘用车不再符合政府的补贴标准。

　　近年来，国家大力支持新能源汽车推广，各部门、各地区相继出台补贴扶持政策。根据中国汽车工业协会的数据统计， 在过去几年间，国内新能源汽车保有量从2012年的不足千辆，迅速上升至2015年的近40万辆。

　　然而，在国家优惠政策扶持下的新能源汽车行业，也暴露出过度依赖政策扶持、地方保护主义盛行、不法厂家骗保等一系列问题。

　　综合众券商观点看，均认为短期可能会有影响，但长期是利好。

　　国海证券：目前关于新能源汽车补贴政策的修订讨论还在进行，暂未确定完整的最终方案。但行业整顿不可逆转，在电动车市场由政策导向转化为市场导向的过程中，政策红利将转向技术红利。

　　利好技术品质优良的企业，推荐整车企业：比亚迪，杉杉股份，核心零部件厂商：国轩高科、长信科技、雄韬股份、当升科技、合康变频、大洋电机.2)在反弹行情中，小市值、高弹性转型标的也具有较好的进攻性，看好通达股份、瑞和股份、杭锅股份、九洲电气.

　　中泰证券：传闻电动车补贴或将调整，实属利好，无需恐惧。补贴调整对优质乘用车(如比亚迪、北汽新能源、江淮汽车等)龙头及其供应链形成较大利好，三元电池暂停在商用车使用，将大幅增长用于乘用车与专用车已相对明确，强烈建议布局三元电池以及配套企业。具备核心技术实力的优质龙头企业，其补贴滑坡相对较小，甚至几无影响，其受益最大者乃比亚迪。

　　国联证券：短期来看，补贴政策的调整对于新能源汽车行业尤其是新能源客车行业会带来明显冲击，但是长期来看这对于促进行业长久健康的发展无疑是有利的。

　　本周股票组合我们推荐：松芝股份：受益于新能源客车发量，电动空调迎来爆发期；力帆股份：全面转型新能源汽车稳步推进，业绩弹性渐现。亿纬锂能：受益于三元动力电池16年放量。江淮汽车：SUV和新能源汽车表现亮眼。国轩高科：国内动力电池龙头，多家整车合作厂商保证销量无忧。