外媒称，大宗商品价格下跌和需求疲软导致中国山西中升钢铁有限公司去年10月关门停产，当时该公司的待售钢材库存足以铺就从旧金山到美墨边境的高铁轨道。

　　路透社网站5月11日报道称，中国政府的经济刺激举措推动中国钢材价格突然逆转上扬，于是一切又都变了。尽管全球钢铁市场滑坡，这家公司却起死回生，卖出了10万吨钢材库存，现在包括螺纹钢和钢丝筋条在内的日产量达到4000吨左右。

　　报道称，像山西中升这样的中国钢厂被称为“僵尸企业”，因为它们已在近年来钢价下滑的情况下停产。而这些企业现在又活了过来，并且是在其他国家强烈要求中国削减产量的时候。

　　报道称，很多人将全球钢铁供应过剩归咎于中国的生产。中国占全球钢铁供应的一半，尽管全球供应过剩，但中国3月钢铁产量仍达到了创纪录水平。虽然中国曾明确表态要削减产能，但在山西等地的钢铁城镇，情况却没有这么简单。钢铁产业在中国经济崛起过程中扮演了不可或缺的角色，中国政府要想驯服这个产业何其艰难。

　　“每个小孩现在都要买房要买车，”山西中升负责监督生产的陈学武称。“这个是他们基础保障，所以说这块也是需求的一个保障。”

　　报道称，很多中国闲置钢厂复苏对于英美等国的竞争对手是个坏消息，他们还在努力应对全球钢铁过剩的问题。他们已经指责中国大量的廉价出口在扼杀本土钢厂，威胁采取贸易行动。

　　中钢网数据显示，在过去一年左右，仅山西省就至少有23家钢厂关门或停产。其中部分现已恢复生产。

　　报道称，尽管有这些钢厂关门，但山西省去年产钢3850万吨，相当于英国产量的三倍多，而该省仅是中国第五大钢铁产区。中国钢铁总产量为8.04亿吨，在全球居首位。

　　麦格理证券(Macquarie Research)在4月的一份报告中称，中国钢铁厂的信心比多年前更为乐观，陈学武的讲话反映出这一看法。

　　陈学武称，“市场可能有波动，但总体上我看法乐观。举例来说，无论是国有还是私营，减产主要是淘汰落后产能。我们不在其中。”

　　山西省政府日前出台大气污染防治2016年行动计划，主要任务将包括严禁审批钢铁等新增产能项目。不过，僵尸企业以现有产能复活似乎不是问题。

　　经合组织(OECD)称，2015年全球有超过30%钢铁产能未经利用。由此可见，钢铁业所面临的压力中外皆然。