消息面上，福田汽车（600166）23日晚间一则公告引爆(公司近日取得了100辆8.5m氢燃料电池电动客车订单，这是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单，其顺利履行，将有利于推动该产业市场化进程)，多股如华昌化工（002274）/富瑞特装（300228）(量能看今日最佳板)涨停，长城电工（600192）/江苏阳光（600220）高开。

　　相比纯电动车，燃料电池车充电时间更短、能量密度更高，续航有极大的优势。但从目前的技术看，氢燃料电池需要新建一个产业链来支撑，这需要很长的时间和大量的投资。短期来看锂电池主导的电动车会是主要方向，氢燃料电池则需要长期的发展，但有望后来居上。所以此板块短线上涨逻辑为新能源汽车补涨产业链，短期空间有限，个股会严重分化，但不妨碍我们熟悉它，以备留存。

　　氢燃料电池，即使用氢气作为燃料，利用电解水的逆反应产电的一种燃料电池，是目前发展最好的燃料电池。相对于其他能源，氢燃料电池的根本优势在：发电过程无污染，能量转换效率更高且其燃料氢气来源广泛，可再生。据日本文献研究统计，到2025年，氢能源基础设施家用市场的规模将超过商用，预计达到约20万亿日元；到2050年将达到约160万亿日元(约合1.56万亿美元)。

　　美国日本在量产上领先中国多步。例如之前本田推出的新款氢燃料电池汽车Clarity性能卓越，燃料电池最大功率在 100kW 以上，功率密度达到 3kW/L以上，单次加氢只需 3分钟，且续航里程可达到 700km，能够完美的满足人们日常出行的需要。通用汽车也是燃料电池技术领域公认的领导者之一，研发燃料电池技术已逾 50 年，代表作雪弗兰 Colorado氢燃料电池皮卡车和雪弗兰 Equinox氢燃料汽车也有望提前量产。本田方面的代表， 2016年量产 Clarity。

　　我国燃料电池技术仍处于研发和试验阶段，批量生产仍有一定差距，与之相关的标的包括上游制氢储氢和电池材料环节，A股相关上市公司按重要性，筛选如下：

　　第一：上市公司或控股子公司直接掌握氢能源产业相关核心技术：富瑞特装(富瑞氢能源项目技术端由程寒松教授负责推进，其研发的常温常压液态有机储运氢技术在技术指标上均高于美、德、日等国相应的技术指标，处世界领先水平。已取得中试成功，已示范应用于千瓦级燃料电池，可借助现有的加油站完成为燃料电池车加氢，现在正与中国地质大学合作在湖北设立试验区基地进行产业化示范。技术上一字微幅放量突破向下趋势线，资金上佛山一日游资净买入约6000万，关注领涨龙头明日持续性)，三环集团（300408）；

　　第二：以参股等形式间接进入到产业链核心环节的上市公司，国内氢燃料电池领域掌握技术领先的公司主要有中科同力化工材料有限公司和新源动力股份有限公司，但是由于这两家公司均未上市，因此退而求其次，寻找着两家公司股东中的上市公司，他们有望间接受益氢燃料电池的行业反转：同济科技（600846）(质子膜燃料电池)、江苏阳光、复星医药（600196）、上汽集团（600104）、长城电工、南都电源（300068）、新大洲 A；

　　第三：氢燃料电池产业链相关，包括电池和整车生产两块：燃料电池部分华昌化工(硼氢化钠有可能作为氢燃料电池的即时供应氢源)、电解质方面三爱富（600636）和巨化股份（600160）、催化剂方面贵研铂业（600459）、下游应用部分金龙汽车（600686）(2005年苏州金龙开发出一辆KLQ6118GH氢燃料电池城市客车)、上汽集团(以国家863重大专项燃料电池轿车动力平台技术为核心，出产凤凰燃料电池汽车)、东方电气（600875）(中央研究院燃料电池与钒电池创新团队自主研发的3.5kW燃料电池发电系统已于2012年12月25日成功实现满负荷发电试运行)

　　第四：特别的美股方面，关注火花塞电力燃料电池制造公司Plug Power！Plug power是1999年成立的专注于设计、开发、制造和销售用于物料搬运叉车的燃料电池系统的供应商，是目前全球较大的燃料电池集成系统商。

　　投资时点把握：日本美国氢能源汽车产业进入高速发展期带动国内氢能源市场热情；美股氢燃料电池企业的新一轮上涨，美股映射；国内氢燃料电池取得市场突破；国内相关企业实现氢能源产业链上关键技术突破并成功产业化。

　　风险提示：成本高普及率低；现阶段安全性低，氢气易燃性导致爆炸事故；无盈利需补贴；其他新能源压制氢燃料电池发展。