新浪财经讯 5月26日消息，午后开盘，稀土永磁板块继续逆势上扬，截至发稿，北矿磁材涨停，英洛华、盛和资源、中科三环涨幅居前。

　　分析认为，新能源汽车是我国重点发展的战略性新兴产业，长期来看，国家将会持续鼓励新能源汽车产业的良性发展。每辆新能源汽车驱动电机对磁材的需求量在2-3千克左右，无论混动还是纯电动需求量相当。年产100万辆新能源汽车即需要3000吨，每吨价格在50-60万元左右。

　　钕铁硼行业盈利或将显著改善（稀土原材料成本占比约60-70%）。我国稀土供给约占全球85%，2015年国内稀土总量开采指标10.5万吨，黑稀土约5万吨，随着稀土价格持续低迷，稀土行业已呈现中重稀土企业全行业亏损、轻稀土企业微利局面。近期已有媒体报道近期稀土已经完成商储合计2600吨，预期本轮收储大概率仍将持续，收储规模有望超预期。未来若能够持续从稀土资源端做好控制，有效打击黑稀土，则根据钕铁硼行业成本加成定价机制，上游稀土价格上涨可有效传导至下游。

　　同时5月19日，我国首列永磁跨座式单轨列车在青岛下线，节能10%，该车在国内首次采用永磁同步电机驱动，达到国际领先水平，给永磁生产企业带来新的下游需求点。新能源汽车行情如火如荼，相关上市公司股票在股灾之后不断创新高，高端稀土永磁在新能源汽车产业链的重要性显然尚未被大家所认识。高端钕铁硼作为新能源汽车产业链中非常重要的一环，行情只会迟到不会缺席。