据发改委网站1日消息，为推动实施能源“四个革命、一个合作”的战略思想，充分发挥能源技术创新在建设清洁低碳、安全高效现代能源体系中的引领和支撑作用，国家发展改革委、国家能源局组织编制并印发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，部署了现代电网关键技术创新等15项重点任务。

　　值得注意的是，15项重点任务中，无线充电技术在汽车领域的应用被多次提及。计划要求，到2020 年，突破电动汽车无线充电技术，以电动汽车无线充电为突破点和应用对象，研发高效率、低成本的无线电能传输系统，实现即停即充，甚至在行驶中充电。形成电动汽车无线充电技术标准体系，研究电动汽车无线充电场站的负荷管理，建设电动汽车无线充电场站示范工程。

　　有业内人士认为，《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》是继国家主席习近平2014年6月提出能源消费、能源供给、能源技术和能源体制四方面“革命”后，国家政府部门第一次给出了具体的纲领性“落地”文件，这对于能源企业的技术创新方向选择上具有明确的指导作用，而被多次提及的汽车无线充电技术无疑值得重点关注。

　　实际上，无线充电技术在汽车领域的应用正在加速发展。美国汽车工程师协会(SAE )5月底就刚刚发布了无线充电指南SAE TIR J2954。这是以无线供电(WPT)技术为纯电动汽车(EV)及插电混合动力车(PHEV)充电的技术指南，被视为电动车的无线充电标准，有利于整车企业加快开发用于EV及PHEV新能源汽车的相关产品，从而推动车用无线充电供给侧的发展。

　　业内人士进一步指出，在国家大力扶持新能源汽车的背景下，目前电动车没有被广泛的推广应用的一个最大的瓶颈，实际上是充电。对于汽车制造商们来说，无线充电的意义重大。如果能够全面普及无线充电技术，就能够极大地提高电动汽车充电的便利性，不管是在充电过程，还是在续航上，都将大大增加人们对于电动汽车的接受度。可以说，成熟发展的无线充电技术，将会是电动汽车占领市场的重要举措。

　　根据公安交管部门统计，截至2015年底，中国新能源汽车保有量已达到58.32万辆，纯电动车保有量已达到33.2万辆，而与之配套的充电站只有6000座，充电桩3.9万台，电动汽车和电动汽车充电设施比例严重失调，导致电动汽车发展阻力重重。这一市场一旦被无线充电技术占据，所产生的经济效益也将惊人。

　　市场人士亦认为，电动车无线充电已是大势所趋，特斯拉、奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰、丰田、高通、中兴、西门子等巨头都已开始研究电动汽车无线充电技术，未来一旦普及，必将大大促进电动车发展，发展前景不容小觑。在国家产业转型升级、培育新的经济增长点背景下，发展新能源汽车作为国家战略将得到更多的政策支持。无线充电技术作为新能源汽车行业革命性突破，相关概念股有望在一系列政策利好的刺激下反复走强，相关概念股值得重点关注。

　　信维通信(300136)产品线已从射频系列拓张到NFC/无线充电等多种品类，，NFC无线充电产品已经开始给三星供货。公司控股了深圳亚力盛连接器公司，切入汽车连接器业务，并控股了上海信维蓝沛，占其51%股权，加码无线充电等业务。新能源汽车无线充电业务有望成为公司新的发展方向。

　　硕贝德(300322)是国内最早加入无线充电联盟(WPC)的成员之一，拥有无线充电核心技术。公司已于2012年成功开发出无线充电器产品，具备批量生产能力。目前公司无线充电产品已适用于多款手机机型，而且已经在市场上销售，并开拓到智能手表领域。公司持续关注无线充电在新能源汽车上的运用，并做相应的技术储备。

　　科陆电子(002121)是最早的新能源汽车充电设备供应商之一，在充电设备制造及充电站建设产业链上拥有强大的技术、成本优势，研发出了CL6811系列充电模块等充电核心设备。公司的充电站、充电桩在产品布局方面，可提供从几千瓦到500千瓦范围的全系列充电桩。目前公司正在有线充电基础上开发新能源汽车无线充电技术。