国务院副总理马凯（右二）。

　　自今年5月中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江访港后，市场对于今年“深港通”的落地充满期待。5月7日晚间又曝出国务院副总理马凯7日下午在中南海紫光阁会见香港证监会主席唐家成，就内地与香港资本市场互动发展等议题交换了意见。“深港通”预期再次升温。

　　此前，市场对于深港通落地时点的预期尚有不确定性，更多倾向于认为三季度才可能正式宣布。而国泰君安[股评]首席策略分析师乔永远则表示，随着A股融入国际金融市场的节奏加快，深港通6月或7月批准概率较大，落地节奏或超预期。

　　对照“沪港通”经验，自2014年4月10日内地和香港联合宣布“沪港通”试点，至11月19日“沪港通”正式开通，历时7个月。乔永远认为，在前期经验基础上，“深港通”技术方面已经十分成熟，叠加过去3个月的积极准备，预计方案正式宣布后，深港通正式落地的节奏或超市场预期，预计3个月左右即能快速落地。

　　上海某大型券商分析人士则认为，“深港通”的推出，由内地与香港证监会磋商即可，无需从国务院等更高层面解决。“今年深港通肯定会推出来，但最快也要下个季度。”

　　从技术层面的准备来看，6月6日，深圳证券交易所新一代拥有完全自主知识产权的证券交易系统成功上线，并在当天的股票交易中正式投入运行。新系统的上线，也为“深港通”的运行埋下伏笔。深交所副总经理邹胜表示，深港通和股票期权等新业务都在这套新系统上开发完成，现在已经准备就绪。 从市场层面而言，近一段时间内，香港股市走势强劲。自6月1日至今5个交易日，恒生指数[股评]已上涨近3%。部分绩优股再创新高，大量二三线题材个股也涨势明显，“深港通”预热炒作或已经缓慢展开。

　　然而，市场对A股纳入MSCI仍有疑虑，上述券商分析人士表示，A股纳入MSCI与“深港通”的推出是“先来后到”的关系，就目前来看A股单个考核项目还不能够满足加入MSCI的要求。联系到“深港通”，A股必须在市场更大幅度的开放与市场结构治理改善之间寻求平衡，“深港通的推出应在A股纳入MSCI之后再考虑”。