被称为“U盘”的收市竞价交易时段第一阶段于周一(7月25日)重推，由于目前只有深圳交易所设有收市竞价交易时段，而上海交易所与港交所也没有该制度，因此不少市场人士视重推收市竞价时段是打通“深港通”的终极一步。

　　于新机制下，港股交易时段的最后一分钟将抽取5个按盘价，并以中位数作为参考价，然后于收市竞价时段第1分钟公布，随后5分钟，输入落盘价，局限于参考价上下5%之内，其后3分钟落盘价范围将进一步缩小，并且只可输入，不可更改或取消，最后会按成功配对最多成交的买卖盘来定立收市价。

　　首阶段收市竞价交易时段涉及逾500只港股，包括恒生综合大型股及中型股指数成分股、大陆有相应A股的H股、所有交易所买卖基金(ETF)，占大市成交比例逾60%，但不包括结构性产品及债务证券。

(港股成交分布来源：港交所)

　　相关股份全日市交易时间延迟至下午4时10分，半日市情况则由原来的中午12时，顺延到12时10分；至于期指、国指等期货合约将延迟15分钟至下午4时30分收市，半日市情况则由由原来的中午12时，顺延半时到12时30分；夜期时段也会顺延15分钟到下午5时15分开始，但维持晚上11时45分收市。

　　此外，首阶段收市竞价交易时段设立两周稳定期，如果期内发生紧急事故影响自动对盘系统正常运作，系统将重回无收市竞价的系统版本。恢复交易前，交易所将会通知券商关于转回版本的特别安排，当中所需时间视乎紧急事故的严重程度而定。

　　不少市场人士表示，新机制无法杜绝股价被舞高弄低，有发行商更认为，实施收市竞价交易时段之后，轮证价格未必能反映收市竞价时段的正股收市价，因此投资者应小心风险。为应对有关情况，有轮商特意推出网上工具，方便投资者查询相关正股于收市竞价交易时段前后的价格变化。

　　港交所表示，引进股价波幅不多于5%等限制，可令市场波动缩小于可控范围，强调会继续投资市场基础建设，包括明年下半年将全面更新现货市场交易系统等。

　　此外，衍生工具的报价，需参考相关正股的成交价，认为于首阶段收市竞价交易时段并不适用，会在适当时候再检讨。

　　港交所强调，参考香港及海外经验，收市竞价交易时段的交易量占全日总成交约5%至10%，港交所于半年后会进行检讨，参考成交额等不同数据，再决定是否扩大至所有股票及基金。

　　港所宣布从今年5月开始测试收市竞价交易时段，此举同时被视为是配合“深港通”而预做准备，因目前只有深圳交易所设有收市竞价交易时段，而上海交易所与港交所也没有该制度，因此不少市场人士视重推收市竞价时段是打通“深港通”的终极一步，也意味着“深港通”将会很快宣布开通日期。

　　上海证券交易所上周表示，为配合香港联交所增加收市竞价交易时段，上交所在“港股通”交易日的交易时间中，也相应增加收市竞价交易时段，并明确收市竞价交易时段，“港股通”投资者所能采用的订单类型为竞价限价盘委托。此外，上交所同时还明确了收市竞价交易时段的当日额度控制机制，规定当日额度在收市竞价交易时段用尽的，停止接受当日后续的买入申报且当日不再恢复。

　　高盛(Goldman Sachs)近日发表报告预计，中央将于今年7月或8月公布推出“深港通”，并于今年10月或11月正式运行，以避开交投一般较淡静的12月。

　　早前投资者憧憬中央有机会在7月1日的香港回归纪念日，向香港金融业“送礼”，宣布开通“深港通”的具体日期，但最终期望落空。香港行政长官梁振英表示，已与中央商讨启动“深港通”。

　　中国证监会主席刘士余早前表示，把深圳及香港股市互联互通的“深港通”，还有一些技术问题，无办法确定实施具体时间，只能讲今年一定会开通。

　　港交所及中证监早前透露，就算落实“深港通”的细节，相关部门及业界，仍需要大约4个月时间来准备开通。

　　港交所曾于2008年5月实行收市竞价交易时段，原本希望降低市场波动，更与国际主要市场接轨，可惜事与愿违，不少股份在收市竞价时段出现疯狂人为地“造价”，而指数调整或临近季结基金“粉饰橱窗”的日子情况更甚，股价反而更波动，包括当年收市竞价时段推出不足1个月之时，适逢 MSCI指数大规模调整，当天多只股份于收市竞价时段显着波动，之后多次指数进行调整时亦见类似乱象。最为人熟知的，是2009年3月11日的汇控“33元事件”，当日下午汇控(00005.HK)股价于收市竞价交易时段，被显着人为地“造价”12.5%，急跌至33港元，事件震撼市场，更惹来证监会调查，港交所最终在压力之下，同年3月23日宣布取消收市竞价交易时段。