从2014年11月7日到2016年8月16日，接近两年的时间跨度，深港通终于获得国务院审批通过。在此期间，深港通即将开闸的传言几乎隔断时间就被炒作一番，“深港通到底什么时候开”也一度被金融界人士调侃为“业内十大未解之谜”之一。而今，总算一锤定音。

不过，虽然目前国务院已经批准深港通的方案，但具体的细则和推进时间还未完全确定。按照港交所的表态，还需要4个月的准备时间，那么至少要到今年12月甚至明年初深港通才能正式开通。

而回顾沪港通实施的时间轴来看，从2014年4月10日总理在博鳌论坛表示“将积极建立上海与香港股票市场交易互联互通机制”到2014年11月17日沪港通正式开通，只用了仅仅7个月，可谓十分高效。而对比沪港通而言，深港通从提出到落定的这个过程，确实堪称“波折”。

沪港通时间轴回顾：

深港通时间轴回顾：

对比上述两个时间轴来看，深港通的推进进程无疑是相对坎坷的。从时间间隔才测算，深港通的推进速度仅有沪港通的1/3。究其原因，这或许与2015年下半年和今年年初市场的极端行情有关，同时也可能与整个监管趋严的大环境下，监管层在推进创新之际采取更为严格审慎的态度有关。

不过，相较而言，深港通比沪港通取得重大突破的地方在于：深港通不再设总额度限制！这一点是业内诸多人士未能预料到的。（当然证监会的最新公告中也提到沪港通的总额度限制取消）

广发沪港深新机遇基金经理余昊就对此表示，“我们认为深港通的宣布，特别是不设总交易额度限制的安排，明确了国家对港股市场的定位：港股不再只是主要针对外资投资者的大洋，而变为大陆投资者和外资投资者共舞的内海，是中国企业直接融资的主要市场之一。这解决的是投资者对港股的最大担忧——边缘化，未来港股在国家层面定位将是主要的投融资市场，不存在边缘化的情况。深港通和沪港通的机制，将港股对国内投资者全面开放，由于投资者结构的根本性改变，制度性的红利就是中长期港股估值体系将和A股趋近。历史上内地投资者多次试图获得港股定价权，但均为一次性的短期热炒港股，并没有畅通的资金通道维持持续的大陆投资者自由的交易，所以大多以失败告终。但港股通的机制通过深港通和额度放开的完善后，一个稳定持久的资金通道出现了，预期微观层面通过这个稳定持久的通道，很多优秀的港股将获得大陆投资者持续的关注，得到长期的重估。”

深港通更长的筹备是否能带来更深入的互联互通，让我们拭目以待。不过，真正开通最快也要到年底咯～