8月16日晚，深港通获批，标志着中国资本市场在国际化方向上又迈出坚实的一步。在随后的四个月内相关细则和配套措施将陆续出台，估计在年底前深港通有望正式启动。而沪港通从2014年4月10日获批到11月17日正式启动，花了7个月时间。

　　因此，由于沪港通的经验较成熟和前期的准备工作较充分，内部技术系统开发和相关仿真测试已完成，在时间上深港通的落地进程显然更快。在额度上，深港通不设总额度，沪港通总额度也被取消，但每日额度仍然是北向130亿元，南向105亿元，与沪港通相同；投资者适应性管理也与沪港通相同。

　　从资金流向上看，沪港通在14年11月到15年4月，是北上资金大于南下资金；而在2015年4月到2015年10月，两者变动幅度基本一致；而在2015年10月至今，明显是南下资金大于北上资金。

　　第一创业证券首席分析师李怀军认为，这里有三个因素在起作用：一是股市本身的走势，走势越强越吸引资金流入；二是估值水平的高低，估值水平越低，越吸引资金流入；三是汇率变化趋势，越是升值货币的市场，越吸引资金流入。

　　从以上三点上看，沪港通推出时，上海市场对资金的吸引力，要高于深港通推出时深圳市场对资金的吸引力。

　　这是因为深圳市场的估值较贵，特别是中小板和创业板，远高于香港市场；二是由于经济形势变化，人民币汇率已经由升值趋势转化为贬值趋势；三是股市本身的走势不强，而沪港通启动时正处于大牛市的启动阶段。

　　因此，李怀军认为，深港通的获批，对H股的正面影响远大于深圳市场。原因有以下三点：一是H股前一阶段受A股拖累，与美股的走势出现背离，随着美股不断创出历史新高，历史上与美股走势相关性较高的H股，出现补涨行情的概率较高；二是H股的整体市盈率水平较低，不仅低于沪深市场，而且低于美股；三是港币采用与美元挂钩的固定汇率制度，而美元又是现今唯一处于加息周期的货币，因而港币相对于人民币的升值，也有利于H股。