酝酿多时的深港通终于可望年底通车，但消息对昨日陆港的股市刺激有限，市场反而关注大陆股票市场将对所有国际投资者开放，令MSCI指数纳入A股的可能性明显提升。

　　根据官方公告，深港通不再设总额度限制，每日额度与沪港通一致，即深股通每日额度130亿元(人民币，下同，26.36亿新元)，港股通105亿元。同时，沪港通总额度限制也即日起取消。

　　分析指出，总额度的取消意味大陆股票市场将对所有国际投资者开放，这将是大陆资本市场和资本账户开放的重要一步。

　　星展银行报告指出，深港通的限制减少反映大陆认为深港通不会成为走资渠道。对于国际投资者而言，深港通则增加投资的多元化及选择，因为深圳股市的科技和初创企业，远多于以传统行业为主导的上海股市。

　　星展预计，深港通及A股获纳入MSCI的憧憬，将成为A股未来10个月的主要催化剂，预料在深港通筹备及正式推出阶段，A股会跑赢港股。

　　瑞银证券中国首席策略分析师高挺昨日表示，深港通实际上已讨论多时，故无大惊讶，但因深圳股市成长性较好，可给予看中成长的投资者多一个可选范围。

　　他认为，因应最近海外投资者对新兴市场的兴趣加大，而大陆作为新兴市场中重要的一环，故从分散投资的角度，深港通可有助增加机构投资者的兴趣。

　　高挺又称，深港通港股的新增股份以中小盘为主，相信AH估值差异都是未来投资者关注的重点，同时房地产及国企改革，如环保、建设等都将是受益范围。

　　他认为，总额度的取消对互通制度无影响，因应合格境内机构投资者(QDII)的额度最近较紧，故相信南向资金较受欢迎，而A股的市场封闭及高估值是北向资金较弱原因。他相信大陆开放市场后，可推动市场监管正常化，并有助纳入MSCI指数。

　　大行纷纷看淡

　　深港通对港交所刺激作用

　　另一方面，虽然深港通即将开通，但大行纷纷看淡深港通对港交所的刺激作用，维持“沽售”或“跑输大市”评级。里昂相信港交所股价已过度反映深港通，而新获纳入的合资格股份，市值相对较小，合计低于沪港通合资格股份市值四成。

　　该行又认为，市场对香港合资格股份的兴趣有限，预料深港通只能带动港交所收入不多于2%。

　　美银美林也认为，深港通无法明显推动大陆投资者开立户口买卖港股，而南下资金较受人民币贬值预期主宰，预计深港通对港交所贡献不多于0.7%。

　　香港的散户投资者普遍认为，由于不熟悉深圳A股市场，初期不会考虑投资，反而关注港股会否受刺激。但分析员指出，市场早已消化深港通的利好消息，将难以推动港股向上。

　　为新加坡投资者提供

　　投资深圳科创公司机会

　　另一方面，深港通预计将进一步为新加坡投资者提供把握深圳和珠江三角洲创新科技公司的机会。

　　新加坡汇丰银行人民币国际化业务高级副总裁苏尼尔表示：“深港通的推展将显示中国承诺继续开放其金融业并打开它的资本市场。这个贸易连接将为环球投资者引介在深圳挂牌的新一代中国私人企业，包括许多总部设在珠江三角洲的创新的互联网和科技业者。”

　　苏尼尔说：“这对新加坡投资者是个好消息，他们一直都想把握深圳和珠江三角洲创新科技公司提供的机会，这些公司走在亚洲科技发展的前端。这也将为外国投资者提供另一个进入中国股市的渠道，扩大在新加坡和其他地方的机构投资的投资范围，并且长远来说将加速对人民币资产的投资。”