蓝鲸汽车9月5日文，特斯拉车卖越多越亏钱，而金融服务公司Markit4月披露，特斯拉股票的空头部分已经达到了发行在外股数的大约25%，投资者对该公司持谨慎态度，而特斯拉CEO伊隆路马斯克（Elon MUsk）却叫嚣着很快用盈利砸向那些唱空者的脸。另一位电动汽车的绝对拥趸，车和家CEO、汽车之家创始人李想则直接将现在依然看空特斯拉的人称为眼瞎。

　　就在上月特斯拉公布了其今年第二季度财务业绩，并表示计划在下半年交付近5万辆车，令今年汽车总交付量达8万辆。如此就可以给该公司带来充裕的现金流，所以现在的首席执行官Elon Musk乐观之情溢于言表：特斯拉很可能会在第三季度将实现盈利。

　　不过据其财报显示，在第二季度特斯拉共交付新车14,402辆，并未达到预期目标的17,000辆，甚至低于第一季度的14,810辆。今年上半年特斯拉新车交付量不足3万辆，这与特斯拉在今年年初时制定的8万辆交付量目标相差甚远。

　　销售额持续增长，亏损却不断扩大。据财报显示，特斯拉2016年第二季度净亏损达2.93亿美元，相比去年同期亏损的1.84亿美元，亏损额已扩大近60%。这已经是特斯拉连续第13个季度出现亏损。

　　美国内华达州“超级工厂”Gigafactory的投资建设，以及收购SolarCity都给特斯拉带来了巨大的资金压力。

　　8月31日特斯拉表示，2016年将再次融资，为新Model 3的研发及Gigafactory电池厂注入更多资金。2017年公司可能需要发行“小型股票市场融资”。

　　摩根斯丹利分析师乔纳斯（Adam Jonas）长期以来一直是特斯拉的拥趸，他预计该公司的销售量2020年将只能达到25万辆，但是保持该股333美元的目标价格不变。巴克莱分析师约翰逊（Brian Johnson）是看空态度，定下的目标价格为165美元，他相信到6月底，Model 3的预订——预付款1000美元——将达到30万部。

　　马斯克是在8月29日的公司备忘录上透露公司盈利预期，彭博社获得了相关电子邮件，并对外披露了邮件中部分内容：

　　“现实很简单，如果媒体头条不再是‘特斯拉又亏钱了’，而是‘特斯拉超出预期实现盈利’，那投资者将会对我们更有信心。”

　　“我想现在必须让大家知道第三季度对我们有多重要，第三季度将是我们最后给投资信心的机会：特斯拉至少拥有还算积极的现金流，并且在 Model 3全面生产之前，能够实现盈利。“

　　“在第四季度，我们需要筹集额外的现金用于生 Model 3和建设Gigafactory。”

　　“如果能丢个大饼在那些华尔街唱空者的脸上，那感觉会非常棒，他们坚称特斯拉要‘亏钱’。”

　　巧合的是近日有人在雪球向车和家CEO李想提问：“您认为特斯拉的产能、销量、利润极限是什么？”李想回答特斯拉可以看到3000亿美金。并且称“现在还看空特斯拉，基本上是眼瞎了。”