减轻交通工具自重可降低油耗、提高运输效率，对于减轻环境污染有着重要意义。

　　中国忠旺总裁路长青对记者表示，交通用铝已成为铝行业新的经济增长极。据分析机构CRU预测，全球范围内，终端铝消费增速在6%以上，交通运输用铝需求增速将超过8%。据铝业专家介绍，交通设备使用铝材料比使用钢铁材料重量轻30%以上，且安全系数也有可靠保障。因此，交通设备制造业使用铝合金实现轻量化是一大趋势，凭借质量轻以及很好的抗氧化、耐腐蚀性能，铝合金未来在交通运输上的应用将越来越广泛。

　　此外，铝材一大优势是可以反复利用，同时节约原铝生产环节所需的95%能源，与其他材料相比更具环保性，且回收再利用的铝几乎可用在任何领域。目前，铝在金属回收中凭借其较高的废料价值，在废旧汽车处理领域扮演重要角色。

　　近年来，随着汽车、轨道交通、航空航海业的飞速发展，欧洲交通领域的铝需求量已翻了三倍之多，未来该数据还将成倍增长。

　　目前全球高附加值铝延压材产品的消耗占铝材消耗总量的33%，中国的比例仅为12%，远低于全球水平。以汽车用铝为例，发达国家乘用车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，未来市场空间广阔。目前国内高端铝压延材市场仍处于起步阶段，主要依赖进口满足市场所需。

　　“中国交通的‘轻量化’刚刚起步，本土市场发展空间巨大，了解中国市场的中国企业大有可为。”路长青说。

　　对于扩大铝的应用领域，有色工业协会在上述报告中提出，将以上下游合作机制为抓手，在协助工信部建立民机铝材上下游合作机制的基础上，在国家发改委、工信部、住建部、交通部、质检总局等的指导支持下，建立铝加工行业骨干企业与中国汽车工业协会、中国建筑业协会、中国船舶工业协会等行业组织，以及骨干企业、高校、研究院所等单位的协商交流机制，联合制定产品应用的工艺技术、产品质量、工程建设标准。继续巩固和扩大铝材在拖挂车、运煤车、建筑工程模板、建筑铝围护板的应用，努力推进民机铝材、汽车车身薄板、城市新能源公交车体、船舶铝合金板和铝合金防洪墙、城市铝结构过街天桥、桥梁检测平台的应用。

　　从发达国家和地区的应用来看，在汽车、航空、船舶、轨道等交通领域，铝材产品正成为“新宠”。行业人士指出，在乘用车、全铝化挂车、铝制油罐车、C80运煤敞车、高铁、城铁、地铁等交通运输领域，未来可增加1000万吨的市场用铝容量，“大飞机”、轮船游艇项目的推进也给铝行业带来发展机遇。

　　事实上，铝合金材料广泛应用于航空工业已接近一个世纪。中国航空工业的专家表示，“在钛合金和复合材料的竞争下，目前铝合金在航空工业尤其是军用航空的单机用量占比有所下降，而对铝材性能要求在提高。发展超高强铝合金，高损伤容限合金以及大型整体结构的高强、高韧、高淬透性合金成为主要趋势。”该专家同时指出，虽然铝合金材料占比下降，但由于民用飞机和军机数量上升，整体来看，航空用铝总量仍然上升。此外，C919大飞机航材国产化也是国产铝合金材料在航空领域增长点之一。