据消息称，特斯拉计划在10月17日以及28日举行两场发布会，这也得到了CEO埃隆马斯克的证实。广发证券依然看好新能源汽车的高成长机会，待短期政策不确定性消除后，板块有望启动新一轮行情。
不出意外的话，17日的发布会将重点介绍Model 3，这是特斯拉首款面向大众消费者的车型。在年初的时候马斯克曾说过会再晚些时候召开发布会介绍Model 3，想必就在17号了，另外发布会上据说会有意外惊喜。
28日的发布会则是与SolarCity合作的产品，根据马斯克的说法应该是Powerwall太阳能屋顶和特斯拉充电桩。
广发证券指出，10月2日特斯拉公布三季度交付量数据，共完成交付约24500台车辆，创造公司最高单季度销量记录，高于市场预期。其中Model S 约15800辆，Model X约8700辆。特斯拉出货量并未受Model S车主死亡事故影响，交通事故无碍特斯拉销售逆势上扬。短期不利因素扰动无碍汽车电动化大趋势，广发依然看好新能源汽车的高成长机会，如果2016年我国新能源汽车销量约为55万辆，以2020年200万辆的目标计算，2017-2020年期间年均复合增长约40%。待短期政策不确定性消除后，板块有望启动新一轮行情。
广发证券重点推荐三元电芯的澳洋顺昌、国轩高科和智慧能源，同时自下而上推荐方正电机、沧州明珠、宏发股份和创力集团.
另外，特斯拉概念股还包括：
金瑞科技：通过松下，成为特斯拉间接供应商。
物产中大：与特斯拉商洽代理权事宜，但此前特斯拉采用的是直销模式。
长信科技：正在和特斯拉电动汽车进行接触，并有望为特斯拉供货中控触摸屏。
均胜电子：公司受益于特斯拉，未来几年公司将重点发展核心汽车电子产品和机电集成系统，以满足能源市场和技术的需求。
拓邦股份：公司576V-180AH锂动力电池已送交中科深江进行实车测试，未来有望一定程度上受益于电动汽车国际示范区建设。公司100Ah纳米磷酸铁锂电池已通过北方汽车质量监督检验鉴定试验所试验，576V-180AH 锂动力电池已送交中科深江进行实车测试。
曙光股份：公司传统汽车与新能源技术优势互补，提升公司在新能源汽车领域的竞争力，促进新能源汽车产业的发展。
比亚迪：新能源汽车被消费者逐步认可和接受。
江特电机：特斯拉公司使用的电机是采用异步电动机技术的三相感应电动机，江特电机是国内少数拥有三相异步电动机技术的电机上市公司，公司主要从事起重冶金电机、高压电机等特种电机的研发、生产和销售。
力帆股份：特斯拉在美国展示新的充电方式，即置换电池的“换电模式”。力帆股份携手电巴科技公司成功开发了电动轿车底盘换电系统，新技术采用更换电池的方式，可快速为电动轿车补充能源，整个过程仅需3分钟，公司是中国最大的民营企业之一。
另一方面，据媒体报道，清华大学汽车工程系李教授在参加中国电动汽车百人会研修班间隙透露，工信部计划或在本月底公布中国智能网联汽车发展技术路线图。此外，北京国际智能网联汽车展览会暨国际智能网联汽车合作发展论坛将于2016年10月13-16日在北京举办。
之前媒体报道，除了“智能网联汽车发展技术路线图”，智能网联汽车标准体系方案也将很快浮出水面。
业内人士表示，随着智能网联汽车系列政策的落地，车联网和自动驾驶产业的发展或将提速。近年来，“智能驾驶”和“车联网”成为汽车工业发展的两条重要主线，“智能网联汽车发展技术路线图”描绘出行业发展所需的关键核心技术及发展路径，将更加注重“智能”和“网联”的齐头并进，以及汽车、计算机、通信、电子等多个领域的融合发展。
随着智能网联汽车政策不断加码，上市公司加快布局智能网联汽车领域。在资本与政策的共振作用下，智能网联汽车产业化加快落地。
目前，已经有多家上市公司布局智能网联汽车。今年4月，乐视发布超级汽车LeSEE。据称，LeSEE不仅可以自动驾驶，还可以实现自我学习，具备路径识别、环境识别、人脸识别和情绪识别等功能。在传统汽车企业中，上汽集团、长安汽车、比亚迪等也在智能汽车领域进行了前瞻性布局。
智能汽车的细分领域也成为众多上市公司布局的重点。亚太股份2月宣布，与北汽研究总院、北京亚太汽车底盘系统有限公司签订《智能网联汽车合作开发战略协议》。
得润电子4月宣布，与Mobileye Vision Technologies Ltd。签订合作协议，双方同意在高级辅助驾驶系统(ADAS)、自动驾驶和车联网领域进行战略合作。Mobileye是一家全球领先的高级辅助驾驶系统(ADAS)和自动驾驶领域的科技公司。
万安科技5月宣布，购买写字楼建设智能网联汽车技术及汽车电控产品研发中心。
业内人士认为，各路资本抢滩智能汽车市场，将对行业发展起到推波助澜的作用，并引领整个智能汽车及相关产业朝着做强做大的方向迈进。
详解智能汽车概念股：
四维图新：公司角色定位于“基于位置信息大数据+算法+计算能力的平台服务提供商”，服务领域从地图数据服务向高精度地图、车联网解决方案、自动驾驶解决方案、大数据应用等拓展，将受益于汽车智能化、交通智能化产业趋势。
巨星科技：公司成立子公司杭州欧镭激光，研发2D3D激光雷达产品，产品未来将广泛应用到无人搬运叉车、机器人、无人驾驶汽车等自动行驶的设备中。此产品不进口产品相比有很大的成本优势，未来有望实现进口替代。
欧菲光：公司布局汽车电子行业，参股华东汽电、北汽新能源等公司，有望接力消费电子成为业绩新的增长点。
万安科技：与Evatran的合作落地昭示着公司在智能汽车领域布局的逐步完善，后续持续推进传统业务的电子化升级以及积极引入线充电、ADAS、轮毂电机、车联网等先进核心技术的智能驾驶战略规划。
上汽集团：作为国内汽车行业竞争实力雄厚的车企，公司增发主要用于新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融等领域。同时，公司在业务上强调全业链布局思维，在产业链前端，公司一方面以互联网汽车突破，构建基于移动服务的生态圈，另一方面，加强新能源汽车与智能化汽车的投入，着力探索构建汽车产业“新能源化、智能化、互联化”的业务体系。
华域汽车：公司新能源电驱业务发展态势良好，在为上汽荣威、众泰配套新能源驱动电机、电控的基础上，于上半年完成了对上汽乘用车、上汽大通、北汽宝沃等下一代新能源车型的样机研发交付工作。同时开始建设新的生产基地以满足未来新能源汽车发展需求。预计随着未来智能驾驶和新能源汽车的进一步发展将为公司贡献新的盈利增长点。
均胜电子：2016年收购车载信息系统优秀供应商TS德累斯顿，弥补人机交互系列中车载终端的缺失，形成人机交互全产业链平台，其软件技术未来将与普瑞的底层硬件和软件相互结合，各种功能融入车载屏幕或者物理按键，打造一体化、集成化的人机交互系统。
亚太股份：公司是A股市场智能汽车领域布局最完善的标的，将会显著受益。公司参股前向启创、钛马信息布局ADAS系统与车联网，母公司与公司分别入股智波科技、苏州安智，增强环境感知和系统集成能力，发挥自身制动系统龙头企业的优势，将各大公司的研发团队技术性结合，致力于打造ADAS系统，最终实现无人驾驶。公司目前已与奇瑞汽车、北汽、东风小康等公司签订智能汽车战略合作协议，开启智能汽车产业化进程。
