近日，北京、上海、广州、深圳等地相继公布了网约车经营服务管理实施细则意见稿，对户籍、车型、车龄等做出了严格限制，引发了社会公众的普遍关注。地方政策如何落实将直接影响到行业发展，10月17日，多领域专家相聚朗润园，共同探讨网约车发展与规制。

　　本次《地方网约车发展与规制研讨会》主办单位是北京大学国家发展研究院；协办单位是北京大学法律经济学研究中心、北京大学市场与网络经济研究中心。

　　北京大学国家发展研究院教授、北京大学法律经济学研究中心联席主任薛兆丰发表主旨演讲时表示，现有公布的网约车经营服务管理实施细则会产生两大后果：一、强制网约车平台进行户籍歧视；一个国家用同样的语言大量流动，外地人替北京人服务的资格都没有吗？二、因为对车型有要求，网约车供应量压缩到百分之几，变成市场供应量的零头，将回到打车难的时代。

　　薛兆丰认为政策是为了保护极少数出租车的利益，极大伤害了广大乘客和网约车司机的利益。也破坏了市场合理的生态，违反绿色环保的理念。