汉堡城中，还有一座2008年由上海市政府赠送的“微缩版”上海豫园。 澎湃新闻记者 樊诗芸 图

如果说，1000个汉堡人眼中有1000个不同的汉堡，那么对于曾经英勇地从巴巴罗萨皇帝手中获得易北河征税特权的汉堡人而言，他们对这座“港口之城”的骄傲之情，几乎毫无例外地从十二世纪末延续至今。

“时尚，机遇，富裕、绿色、联通……”当一辆辆奔驰牌出租车从欧洲最古老、全球第二古老的机场汉堡机场飞驰而出，行驶在绿树成荫的B433联邦高速公路时，汉堡市场局的工作人员用一连串溢美之词，向记者描述这座北德之城独特的骄傲气质。

金融危机侵袭后，作为欧洲经济引擎的德国率先爬出泥沼，中国也成为德国在欧盟之外的第一大贸易伙伴，“通往欧洲大门”的汉堡凭借独特的地理禀赋，成为中德经济往来的枢纽之一。

11月23日，第七届中欧论坛汉堡峰会在这座城市的汉堡商会大楼开幕，“中国与欧洲相遇”成为此次峰会的另一个名字，旨在为中欧之间搭建公开对话平台。中国国务院副总理刘延东、德国前总理施罗德、德国外长施泰因迈尔等政府高官都将列席此次会议。“中国经济转型”、“中国制造2025”与“德国工业4.0”、“一带一路”倡议等议题都将成为峰会的热点议题。

作为“一带一路”倡议欧洲重要的参与伙伴，汉堡商会执行董事兼国际部主管科琳娜此前对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示：“汉堡有两个丝绸之路经过，一个是海上丝绸之路，一个是陆上丝绸之路。”

在汉堡易北河沿岸，一座座四方的红砖大楼使这里成为独特的仓库城，人们可以在此买到来自亚洲、中东的地毯、茶叶和小商品。 澎湃新闻记者 樊诗芸 图

陆上丝绸之路

2013年7月，首列郑州到汉堡的中欧班列从郑州圃田站发出，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，沿途10245公里，将来自中国中东部省份的轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等带到了汉堡。

2015年6月，黑龙江哈尔滨至汉堡的哈欧班列开通，全程9820公里，经满洲里和西伯利亚大铁路，连接莫斯科、波兰和汉堡，“哈欧”国际铁路货运班列也成为目前世界上里程最长的跨洲际铁路运输渠道； 同月，全程10600公里，经由合肥到汉堡的“合新欧”国际货运班列开通运行，中国的家电、汽车、合成革、机械设备、化工原料等产品来到欧洲。

汉堡市市长奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）此前就曾表示，作为多条中欧班列的必经之地，汉堡巩固了作为中企在欧洲发展的货运枢纽地位。

海上丝绸之路

而汉堡与中国在“海上丝绸之路”的结缘更为源远。

早在1731年，第一艘来自中国广州的商船，便满载茶叶、丝绸与瓷器来到了汉堡港。

当前，每周有约18次连接汉堡市与中国主要城市的班轮运输，300万标准箱的吞吐量约占汉堡港集装箱业务的1/3。 澎湃新闻记者 樊诗芸 图

科琳娜表示，作为中世纪汉萨同盟最重要的北海港口，“汉堡在‘海上丝绸之路’的倡议中更具有竞争力。”

据介绍，当前，每周有约18次连接汉堡市与中国主要城市的班轮运输，有300万标准箱的吞吐量，约占汉堡港集装箱业务的1/3。

在易北河沿岸，一座座四方的红砖大楼使这里成为独特的仓库城，人们可以在此买到来自亚洲的地毯、茶叶和小商品。

古老的中世纪教堂和硬朗风格的现代化建筑也在此交融，一艘艘载有印着“中远集团集装箱”标志的货船停靠在繁忙的汉堡港口。

科琳娜说，如今超过50%的德国对华进口贸易都经由汉堡中转，550家中资企业在此设立分部，超过1万名华人在汉堡大都市区生活。

汉堡城中，还有一座2008年由上海市政府赠送的“微缩版”上海豫园，现在这里已经成为汉堡大学孔子学院的活动场所，还常常举办与中国有关的文化交流活动。

对于此次汉堡峰会的主办方汉堡商会主席弗里茨·霍斯特·梅尔斯海默而言，将“中国、欧洲和德国的高级别政治家、企业家、学者等聚集在一起，促进相互之间的理解，分享彼此的想法”，无疑将对中国与欧洲的合作添砖加瓦。