原标题：轨道上的长三角加快一体化发展步伐

　　记者5日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月5日上午，长三角一体化发展重大项目沪苏湖铁路正式进入开工建设阶段。(新华网6月5日)

　　沪苏湖铁路是我国《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中“共建轨道上的长三角”骨干项目，东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市。全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。长三角将添加新的客运大通道，能更好激发经济社会的活力。

　　沪苏湖铁路横贯长三角中心区域，沟通串联作用巨大。它的建设，标志着共建轨道上的长三角掀开新篇章，将进一步完善长三角高品质快速轨道交通网，对加快长三角一体化发展具有重要的意义。

　　轨道上的长三角，为长三角融合发展，奠定厚实的现代化交通基础。沪苏湖铁路建成后，上海到湖州构建起半小时公交化通勤圈，极大提高经济社会活动的效率、大幅度减少时间成本，这正是长三角一体化发展所需要的高效率，将极大提升长三角的营商硬环境。不仅如次，沪苏湖铁路还将与已通车的沪杭、杭黄等高铁，在建的沪通、商合杭等铁路，以及近期规划建设的10多条铁路，编织成纵横交错的长三角轨道交通网，将强化区域联动发展、加快都市圈一体化发展、促进城乡融合、推进跨界区域共建共享，还有利于构建区域创新共同体、加强产业分工协作。

　　轨道上的长三角，将有力带动长三角全域旅游发展、提振消费，促进绿色发展。旅游旺不旺，主要看交通。沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，沿线密布众多景点，将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。此外，沪苏湖铁路将与已建成的长三角4997公里高铁，及将陆续建成的其它高铁 ，共同形成长三角1到4小时不等的旅游经济圈，有利于打造世界级的长三角旅游城市群，从而有力带动区域住宿、餐饮、商贸、文体等第三产业发展。

　　轨道上的长三角，有利于发挥长三角的龙头作用，辐射和带动长江经济带发展。沪苏湖铁路一路向西纳入沿江南高铁直至重庆，与之并行的沿江北高铁从上海到成都、沪昆高铁从上海抵达昆明，这三条东西向横贯长江经济带的高铁经济带，将有效促进人流、物流、资金、技术等要素产生集聚效应，加速新型城镇化、工业化和第三产业发展。这些将为长江经济带建成具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带、生态文明建设的先行示范带，起到重要的推动作用。

　　构建轨道上的长三角，铁路部门不遗余力，有力服务长三角一体化发展。近期国铁集团对长三角铁路基建计划做出调整，全年投资预计900亿元以上，其中上半年计划完成350亿，比原计划增加50多亿，建设任务持续维持高位。今年计划开通商合杭高铁合肥至湖州段等8个项目、力争10个，计划开通新线逾1000公里。开工建设沪苏湖、北沿江合肥至上海段等6个项目，未来6年建铁路将达6600公里，轨道上的长三角将基本建成，构建区域经济发展的新版图。

　　长三角一体化发展，是我国重大国家战略之一。构建好轨道上的长三角，既能为长三角一体化发展战略的实施，提供方便快捷、经济高效、绿色环保的现代化运输保障，又能够促进铁路高质量发展，书写交通强国、铁路先行的新蓝图，这是我们所喜闻乐见的，相信轨道上的中国也将接踵而至，有力促进中华民族伟大复兴。