原标题：7月汽车产销继续呈两位数增长

　　8月13日，2020中国汽车论坛在上海正式开幕，汽车产业发展再次引发热议。

　　随着我国统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，经济运行总体复苏态势继续向好，特别是在各项促消费政策的带动下汽车市场销售持续改善。在此背景下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，继续保持了良好的运行态势。

　　中国汽车工业协会发布的7月份最新数据显示，7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。从累计产销情况看，1—7月，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1—6月分别收窄5和4.2个百分点。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅在接受中国经济时报记者采访时表示，7月份汽车销售市场继续回暖，同比开始正增长，主要有以下三方面原因。

　　第一，消费后移效应，疫情防控取得显著成效，上半年尤其是一季度疫情导致汽车消费需求向后转移到当前月份。

　　第二，上半年从中央到地方，出台了直接现金补贴、二手车流通税收优惠、加快汽车报废等一系列促销政策，这些政策开始发挥作用。

　　第三，疫情下的社交隔离催生了对私人汽车的消费需求。

　　“不过，1—7月份汽车消费同比去年仍下降12.7%，由于疫情拖累经济发展和居民收入提高，未来是否能恢复至正常水平尚存在不确定性。”周毅表示。

　　新能源汽车方面，7月，新能源汽车产销环比略有下降，同比结束下降呈较快增长。7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，环比下降2.4%和5.5%，同比增长15.6%和19.3%。1—7月，新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，降幅比1—6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1—6月呈一定收窄。

　　“7月份新能源汽车产销实现较高的同比增速，主要是去年同期基数较低原因。同时，新能源购置补贴时限延长，双积分政策调整，各车企加大补贴力度来推广新能源汽车，地方政府也在进行力度不一的促销活动，间接推高了市场行情。”周毅表示。

　　比亚迪最新发布的销售数据显示，其7月份销量达到3.13万辆，同比增长1.3%。在销量连续6个月下滑后，比亚迪在7月份迎来了年内首次销量正增长，除了燃油车板块的持续强劲增长外，新能源汽车板块的回暖是主要拉动力。

　　北京市从8月1日起面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。当前，北京市以家庭为单位申请小客车正在进行，此次投放20000台新能源汽车指标。这对北京的新能源汽车市场能有多大的促进作用？

　　在周毅看来，此次投放20000台新能源汽车指标对北京市汽车市场受政策影响还是较大的。

　　“此次增加2万个新能源汽车指标，可直接拉动当地新能源汽车销售。另外，对于北京庞大汽车市场需求来说，政策导向意义更加明显，此次调整明确了更加鼓励新能源汽车发展的导向，明确了适度向无车家庭倾斜的考虑。”周毅进一步强调。