原标题：你中签了 北京车牌竟暗藏这些秘密

　　[汽车之家新能源] 你造吗？北京已经有超过46万人在申请新能源车指标。这是8月25日，北京小客车指标办公布的今年第4期小客车指标申请审核的最新数据。今天我们就来从“数据”的角度聊聊北京新能源指标那些事。

　　要等9年的北京新能源指标是一个什么概念？今年北京新能源排队的46万人，新参加指标申请的朋友，至少要等9年。9年是什么概念？9年后，你幼儿园的孩子已经上中学了；9年后，第一批90后都已经快40了；9年后，单身的你可能已经是俩娃的妈了；9年后，新能源车配的是不是电池都不好说；9年，真的太久了，久的可以让你忘记你还需要一个北京新能源牌照。9年后，也许智能驾驶已经到L5了，方便到跟摩拜ofo一样，遍地都是，随刷随走。

　　你知道2017年是北京新能源指标的末班车吗？仔细研究数据你会发现，北京的新能源指标申请集中在2017年12月。我也是在那时候油标改电标的。

　　我们以2017年为节点，2014年至2017年新能源指标的分配方案，配额分别为2万、3万、6万、6万。到了2017年12月15日，《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》和新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》出台了，北京新能源指标的队伍就开始暴增。因为公告显示，2018年北京市共发放10万个机动车指标，其中普通指标为4万个，新能源指标则为6万个，随后的2019年、2020年也是每年10万个指标。走笔至此，我想大家都懂了，政策驱使着大家把油标改成电标。那一年，没油改电的朋友，你后悔了吗？

　　没拿到指标，真的有必要买车吗？讲真，北京的牌照指标并不是我们购车路上的最大阻碍，最大的阻碍其实来自北京的交通。今天的北京，如果没摇到号，你真的有必要买车吗？

　　自己有车，既方便又私密，这确实是大部分买车人的需求。如今的北京在限行、限号、拥堵的影响下，大部分人会选择地铁公交出行，我也是之一。但说真的，北京的交通依然没有一点变化，环线永远堵车，十字路口永远堵车。或许有人会说，我买车，并不是为了工作日通勤，而是为了周末远行。是的，没毛病，可北京这么大又这么堵，你的周末一定碰到过“自驾2小时，游玩5分钟”的情况吧(摊手)。当然，也有一部分人买车是为了“面子”，在这里就不过多赘述了，毕竟这个就是个人主观诉求了。(注：图片来源网络文/图汽车之家张宝龙)