原标题：特斯拉上线电池回收业务，5万元就可以换出一辆新车？电池更新商机凸显！

　　近日，特斯拉官方宣布，特斯拉电池回收服务上线，所回收的锂离子电池组将由“指定工厂”进行处理并回收再利用，承诺做到废弃电池不做填埋处理。特斯拉表示，分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户需求的任何电池，实现100%回收利用。

　　特斯拉表示，特斯拉锂离子电池使用的材料可以回收再用，电池材料经提炼制成电池，在使用寿命到期时仍保留在电池芯内，届时可提取有价值的材料供再使用。

　　与此同时，参与电池回收的特斯拉车主，还可以在特斯拉服务中心更换全新的电池，让车辆重回新车状态。当然，特斯拉还表示，出于环保和商业目的，延长电池组的使用寿命是一项优先选择。因此，在报废消费级电池组并做回收处理之前，特斯拉会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命。

　　更换电池的重点在于费用？根据此前特斯拉CEO马斯克透露的信息，当前特斯拉的动力电池寿命在30 ~ 50万公里。如果需要更换，报价在3000 ~7000美元(折合人民币2.05-4.78万元)之间。相比蔚来汽车的BaaS服务而言，特斯拉价格占有绝对优势。

　　天眼查专业版数据显示，我国目前有超过3,000家状态为在业、存续、迁入、迁出，且企业名称或经营范围包括“电池回收”的电池回收相关企业。其中，近8成为有限责任公司，个体工商户和其他企业类型占2成。

　　从地域分布来看，安徽省的电池回收相关企业最多，近400家，占全国11.8%。山东省、河南省和江苏省位列其后，相关企业数量分别占全国的9.17%、8.31%和5.9%。

　　行业方面来看，分布在批发和零售业的电池回收相关企业数量最多，占比高达47.38%。其次是制造业，占比26.21%。

　　目前国内首批进入市场的汽车动力电池已经迎来“报废期”。

　　尽管政策对新能源汽车厂商的补贴正在退坡，但对动力电池回收各级政府仍然非常支持。上海、深圳都明确给予较高的奖励或补贴。工信部也表示，将会同有关部门制定多种激励政策，促进动力蓄电池回收利用。

　　近十年来，天眼查专业版数据显示，我国电池回收相关企业(全部企业状态)注册总量曾于2014年左右开始迅速增长，到2017年，此类企业的注册增速高达40.97%，为历史最高；2019年，我国一年共注册成立近750家此类企业，企业年增量为历史最高。

（文章来源：周到上海）