香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生指出，中国东方航空股份(00670-HK)除了有传统的通用航空业务外，亦有保险兼业代理服务﹑电子商务﹑商品批发和零售等多元化。截至今年六月三十日止的中期业绩，营业收入比上年同期减57.3%至251.6亿元人民币；而归属于集团股东的净利润则录得85.4亿元人民币的亏损。但随着京沪快线继续在北京首都国际机场营运，持续加强上海核心枢纽建设，而集团顺利完成北京大兴机场阶段性转场，相信能配合出现一定程度恢复的境內航空客运需求。

　　集团以国际化﹑互联网化为引领，加快从传统航空承运人向现代航空综合服务集成商的转型。其现代化机队精简高效，客运飞机的平均机龄约6.7年，相对年轻。集团积极把握疫情期间防疫物资运输需求大幅增长的机遇，临时性改造现有客机率先推出客装货﹑客改货、改装机等方式，确保产业链供应链畅通。

　　在海外，集团亦加快海外营销机构改革，成立日本分公司；而在“一带一路”建设”方面，亦有设立厦门分公司。而在粤港澳大湾区方面，与深圳机场集团签署战略合作框架协议，以加强粤港澳大湾区合作发展。

　　虽然国际疫情持续扩散，加上国际航空限制政策趋严，国际航空客运量未见大起色，但集团作为国內国有控股三大航空公司之一，去年共引进飞机44架，保持年轻的机队机龄结构，相信可以迎来国內航空业和旅游业复甦的增长机遇。香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生表示，可考虑于现价买入，上望HK$3.80，跌穿HK$3止蚀。

　　潘铁珊 香港股票分析师协会副主席 （本人没有持有相关股份，本人客户持有相关股份）