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少数派投资:乐观看待新能源汽车谨慎投资

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  新能源汽车:乐观看待,谨慎投资(少数派投资

  来源:少数派投资

  今年以来新能源汽车关注度和市值持续高涨,其中比亚迪今年的最高涨幅达到288%,蔚来今年涨超1000%,上市不到半年的理想汽车小鹏汽车,也均已涨超170%。

  上周五,蔚来汽车力压亚马逊苹果两巨头,登顶美股成交量榜首。但与此同时,著名的做空机构香橼研究公司(Citron Research)在Twitter上发布消息称,称蔚来汽车(NIO.N)目标价应为25美元,仅为当时股价53美元的一半。

  香橼给出的理由是:

  1.特斯拉Model Y中国定价拖累蔚来销售前景。

  2.蔚来汽车估值过高。

  3.蔚来被做空股数已经创下近两年低点。

  笔者曾经在汽车行业从事过新能源汽车规划方面的工作,对新能源汽车发展的现状想谈谈一些个人的看法和感悟。

  汽车行业是一个重工业,不管是在资金,技术,还是人才方面都要都有极高的要求,因此传统汽车行业创业公司很难成功。

  而这几年新能源汽车的渗透率开始上升,2019年突破了2.3%,中国乘用车市场达到了4.9%。市场上很多人将新能源车类比当年的智能手机,认为新能源车在未来几年会实现迅猛的增长。

  这个逻辑并不是没有道理的,因为电动车的电池,电控加上汽车电子就占据了成本的60%,它们都符合摩尔定律,也就是会快速迭代,成本下降。另外,新能源车在软件的开发,使用和未来的盈利上也强于传统能源车,所以给市场带来了比较大的想象空间。

  但是,虽然新能源车发展迅猛,我们也不能过于乐观。

  传统车企经过百年的发展已经积累了一套复杂的生产体系,尤其是风控体系。我们都知道车辆的一点小问题都有可能造成极大的安全事故。特斯拉的车辆就出现过多次产品安全问题,甚至是客户的集体投诉,所以说在制造工艺的安全性上还需要时间来考量。

  另外,虽然很多人把新能源车类比成手机,但是它和手机还是有许多不同。比如车辆更新迭代的频率要低于手机;消费者对车辆的需求非常多样化,因此不容易形成苹果那样一家独大的市场格局。

  正如香橼评价蔚来一样,特斯拉产品的定价将影响蔚来的销量。蔚来、小鹏、理想的产品定位相对较高,现阶段同级别的产品竞争压力相对较少,市场趋于寡头垄断状态。但随着各大国产、进口汽车企业在新能源产品方面的布局,必将形成一个多方竞(金麒麟分析师)争的格局,市场竞争格局逐步向完全竞争状态转化。

  新能源车是一个重要的发展趋势,对于中国的制造业来说也是一个实现产业链“弯道超车”的绝佳机会。国家政策也给与了很大的支持。但是作为投资者,我们在考虑投资未来美好的画面的同时,也要想想为此付出了多少的溢价。

  我们的大脑都容易产生“眼见为实”的偏差。比如看到美股新能源车新势力股价暴涨了,就觉得应该赶快买入这样的企业的股票。但其实投资人往往容易忽视这背后潜在的风险。

  新能源车的发展方向或许是明确的,但是发展的过程是波折的,行业格局还会有很大的变化,现在还很难说谁是最后的赢家。我们投资要追求的是一个高的收益风险比例,把资金放在更有确定性的地方。

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