上周末看了一篇国外研报，是一个老牌基金公司发的对蔚来汽车的估值研报。这个报告预测2030年蔚来市值会达到3000亿美金，里面讲的零零碎碎的东西很多，就不一一说明了。这里就说一下我的看法，新能源车是一个长期景气行业，而且我们国家算是占据了赛道里面的前排，无论是政策还是未来方向，新能源车都是必然方向。

　　所以资金才敢于给这些有辨识度的个股高估值，这其实是美股的思路，但相对来说对于我们也是有借鉴意义的。美国那面给出方向，咱们同样也会产生不少机会。类似去年的工业大麻同样是美国先涨，咱们跟随走强的过程。所以不用羡慕他们，我们这里更不缺机会。

　　周末新闻主要是证监会讲话加大上市公司的财务造假和违法违规的处罚力度，我一直是希望证监会能把精力放在监管上市公司，而不是市场行为。天山生物那次说要严肃调查，最后发现90%的交易都是散户的自发行为，最后也就没了处罚，本质上说明还是市场行为。

　　现在的制度越来越走向正规是好事，如果继续像以前那样违法成本很低的话，那现在发的这么多个股如果出现风险其实就不像之前两三千只个股那么好控制了。所以上周就有相关人说要坚决控制系统性风险，不过也因此有了近两年的慢牛走势。

　　今日热股

　　南方轴承

　　上周五的最高板，同样是周五异动的新能源板块核心标的之一，首先从关注度上就占有优势。也必然是周末讨论的重点，所以周一高开应该是没问题的，但最近市场过分高开的时候，资金接力意愿会有一些问题，也就是资金在个股高位之后的大高开兴趣并不大。

　　南方轴承还有一个竞争者就是小康股份，周五小康股份的大高开秒板算是直接奠定新能源汽车的板块强度，后面发酵的多少都跟小康股份有关系。所以两个同样是相对的高位个股，存在一定的竞争关系，类似周五的东安动力和宏创控股虽然周五都涨停，但明显宏创控股更强一些。

　　英博尔

　　创业板首板里面的汽车股，最近资金好像是喜欢这种反复震荡的个股，可能是因为连续震荡之后筹码会相对干净，埋伏盘相对较少。但因为周五是个弱板封单和强度都不够，相对积极的走势是要在早盘卡掉英可瑞才有机会抢夺资金关注度。

　　就像上面说的，英博尔和英可瑞两个英字头个股是有竞争关系的，所以关注也只能取强，这是需要在盘中去跟踪观察的。备选是备选，并不是第二天就可以无脑交易，短线里面跟随比预判要重要的多。

　　比亚迪

　　整个新能源汽车板块里面的老大哥了，它短期可以涨也可以横盘震荡，但不能继续大跌，不然会影响到整个新能源板块的强度。也就是类似中军的作用，如果大哥扛不住，下面那些都是补涨小弟，就更难有高的预期。

　　这种用板块大票来判断情绪的方法，咱们前面也讲过一些，一般情况下这类大票相对都是比较稳定的。比亚迪前面的调整也只是趋势加速后的一个回正，不能算走坏，但如果这里反抽后稳不住继续向下，那强度上就会低很多了，这是新能源方向要观察的点。

　　明日策略

　　明天的市场来看，新能源车方向一定是会走分化的，现在除非指数放量不然很难走持续亢奋拉升，所以周五新能源车大面积异动，下周一定会有分化走出来。

　　分化的时候就是两个策略，一个是做核心标，因为核心标相对来说会多活那么一段时间。还有就是新的当日热点，这个只能盘中观察，相对来说更难一点。

　　还有就是这里短期市场乱了有接近一个礼拜了，这个乱是指市场里面有大涨有大跌分歧非常大，时间拉长之后只会让分歧后的一致更强。所以要关注短期的可能中阳或者中阴出现，老乡们还是注意一些。

　　做人有深度，炒股有套路，我是热股哥，咱们明天见！

　　【以上内容仅代表个人投资建议，不构成买卖依据，股市有风险，投资需谨慎！】