周三A股震荡收跌，个股跌多涨少，市场赚钱效应较差。上证指数收跌0.46%，深证成指跌0.67%，创业板指跌0.15%。两市成交额超9500亿元，但已经连续6个交易日不足万亿规模。

北向资金周三实际净买入34.23亿元，为连续四天净流入，当日上海机场遭净卖出14.67亿元居首，宁德时代则获净买入9.52亿元最多。

抱团股内部出现分化，一边是“猪茅”、“银茅”们不受大盘调整影响，股价创新高。贵州茅台也是尾盘逆势拉升，截至收盘上涨2.09%，股价报收在2189.91元，创出自上市以来新高。

一边则是科技股闪崩跌停，市值超千亿的科技巨头科大讯飞跌停，“安防茅”海康威视、大华股份跌超7%。半导体龙头集体跳水，晶方科技闪崩跌停，敏芯股份、南大光电、上海新阳跌超10%，华天科技、长电科技快速下探，重仓半导体的诺安成长混合净值大跌3.66%，创近一月最大跌幅。

比亚迪股价再创新高，汽车股还有上车机会吗？

车企首月销量“开门红， 在2月份的前两个交易日里，汽车指数大涨近6%。板块内不仅有比亚迪股价再创新高，更有长安汽车、长城汽车、福田汽车、潍柴动力等多股涨停。

业绩大幅提升，是资金抢筹汽车股的主要原因。长安汽车2020年业绩预告显示，公司2020全年营收预计800-900亿元，同比增长约20%，归属于上市公司股东净利润预计28-40亿元，同比增长约205.79%-251.13%。不过汽车板块也是出现分化，优质车企销售高景气度仍在持续，而以货车为主的企业销量增幅大幅减缓。

对于近期汽车板块涨幅居前的原因，以及汽车板块后市投资机会，私募排排网也采访了冬拓投资总经理王春秀、 翼虎投资投资总监曾雨、壁虎资本基金经理张小东、止于至善基金经理何理。

止于至善基金经理何理介绍，汽车是对中国GDP增长拉动第三大的行业，公司在5年前就已经布局。目前汽车行业正面临智能与电动化变革，这个过程会产生巨大的投机遇。虽然当下新能源汽车普遍偏贵，但智能化汽车趋势的机遇还有巨大机会，比如主机厂，零部件，软件等。

壁虎资本基金经理张小东也表示，为了应对新冠肺炎疫情与全球产业整体下滑叠加带来的不利影响，2020年都出台了多项政策支持企业复工复产，刺激汽车消费。此外，在全球范围内，我国汽车产业最先恢复，而且恢复速度远超此前想象。目前汽车销量还仍保持良好的上升态势，再加上各厂家年底的促销活动，短期来看，汽车板块利好还将持续，部分龙头公司仍有增长空间。

翼虎投资投资总监曾雨认为，1月销量数据的超预期，对于全年销量的指引有重要指引作用。后续建议优先布局在新能源车领域具备良好卡位的优质公司，紧跟月度产销数据，把握新能源车替代传统燃油车的历史性趋势，与优质公司一同成长。

冬拓投资总经理王春秀指出，汽车行业从去年四月份开启的景气周期依然继续，汽车产业链仍有上升空间。汽车板块的布局，一条线是销量强劲增长的整车制造企业，另一条线是汽车产业链上需求暴增、供给相对短缺、有量价齐升潜力的细分领域。

排排网未来星基金经理胡泊认为，新能源汽车是国家整体布局的核心赛道，看好新能源产业链的长远发展。但是短期以蔚来、小鹏、理想为代表的新能源汽车整体涨幅较大，建议关新能源汽车细分子行业上业绩爆发的投资机会。