4月14日，锂电池板块走强，掀起涨停潮，截至收盘，科达制造、华锋股份、科达利、天齐锂业、融捷股份、永兴材料等7只股涨停，赣锋锂业、盛新锂能涨幅超9%，亿纬锂能、雅化集团等个股纷纷跟涨。

锂电池板块的大涨或与一季度以及3月动力电池产销数据同比呈现高增长有关。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，一季度，我国动力电池产量累计32.8GWh，同比累计增长296.5%。其中3月动力电池产量共计11.3GWh，同比增长151.9%，环比增长19.4%。一季度我国动力电池装车量累计23.2GWh，同比累计上升308.7%。其中3月我国动力电池装车量为9.0GWh，同比上升224.8%，环比上升61.3%，呈现快速增长趋势。

而动力电池的下游新能源汽车产销量表现也超预期。根据中汽协数据，3月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆，同比分别增长247.4%和238.9%，环比分别增长74.9%和 106%。

随着2020年新能源汽车行业的快速发展，叠加不越来越多的科技互联网企业跨界造车，带动上游动力电池等领域需求大增。在此背景下，不少上游原材料企业加紧扩产，如2020年12月底宁德时代斥资不超390亿元投建三个锂电池基地；3月29日，蜂巢能源20GWh动力电池项目在四川省遂宁市经开区正式开工奠基。此外，比亚迪、亿纬锂能、孚能科技等企业均有扩产项目。

在动力电池企业积极扩张的同时，优胜劣汰的比拼也愈演愈烈，加速动力电池行业洗牌。一二线电池企业受挤压，中小电池企业或遭受剧烈冲击，即使对于龙头企业宁德时代而言，挑战同样存在。4月12日，据多家媒体报道，比亚迪将于2021年下半年开始向其他公司销售车载电池。同时，该业务不排除有单独上市的可能性，这或意味着比亚迪公开向宁德时代宣战。

据电池产业创新联盟数据显示，在3月国内动力电池累计装车量排名上，宁德时代继续蝉联第一，占比达52.6%，尽管比亚迪尽管排名第二，但装车量不足宁德时代占比为12.9%。宁德时代是比亚迪最大的竞争对手之一。