今日520这不关我们什么事了，A股还在3500点，有什么感情好谈的，只有搞钱才是重点，搞钱才是最大的真爱！今天利好热点发现：两部门统筹推进社区充电桩建设。表面利好充电桩，好像没搞头，其实背后有大看头！充电服务龙头正在抢冲IPO。别小看这个，全国充电入口一般只会集中一一个公司手中，那就是全国市场都 归他所有，霸主霸的可是万亿市值级别的市场。看头大不？

充电桩炒作在过去并不是很大，所以市场对此关注度一般也不是很高。不涨没热情，就如股票没涨停就没激情，但注意涨停了再来又是悲情了。今天充电桩概念也没什么炒作，可能资金都去过520了。不过，我个股痴还有找热点，Y的真的还发现了激情级别的热点。

一、充电桩没人炒，但充电服务商引力可不小

充电桩的公司多了去了，各类配件公司也多，你有我有就变成价格战了，那就没什么搞头了，但一发展到充电，那就是龙头垄断走势，接着就是资金集中，高度集中推动的利好优势。

垂直服务行业的特点就是集中度高，用户只会用最在的平台，不会考虑老二老三的感受，世界是残酷的，股市是虚伪的，不是龙头懒得理你。看看互联网各垂直行业产品特点，不是龙头都不好过，其它全是炮灰。特别是日常应用类的产品！

目前充电服务中，特来电是龙头，后面其它公司想超越难度很大。这是市场规律，自然规律。目前，消息面，排名第一的特来电在去年12月开始谋划上市，这是它老母特锐德说的。注意，早上去年上半年，排名第二的星星充电就先谋划上市了，都目标在境内上市。一般来说，哪个先上，哪个先得拿 到钱，哪个就有先抢到市场的多一点的优势和机会。

但目前来看，行业的变化比较特别。互联互通，将让这行业更复杂，或者说将更有利于龙头特来电。2020年7月的消息面，特来电宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网，实现从场站查询、导航、充电到支付环节的全面互联互通，而四大平台互联互通后，将覆盖全国70%以上的充电桩市场，意味着新能源车主通过特来电App，即可在国内约70%的公共充电桩上完成充电服务。这将非常有利于特来电保持行业领先优势！也对未来行业整合有一定的主导优势。

这对于特来电来说是利好，对于星星充电则是利空，但整体预期未来都将是整合，只是时间短长问题。预期与共享单车相似，要持续较长的持久战。打车软件这类闪电闪预期将很难在充电大战中上演。

目前，除了这几个巨头，阿里，宁德等很多互联网或汽车相关巨头都在抢入这个充电市场。竞争虽激烈，但从行业规律来看，后来者多为炮灰！当然，万一钱多，则可以例外，买入或入股也是可能的，不必控制，持股参股合作即可，这是大方向。利好什么？利好龙头公司！但最后谁将胜出，赢到最后只能猜测了。这个主题就聊到这。今天520我还在写分析，给个赞安慰下可不可以