中国经济周刊-经济网讯(记者 邹锡兰)对于太原市民而言，蓝白相间的纯电动出租车已经成为了这个城市一道熟悉的风景线。

　　这些蓝白相间的出租车有一个相同的名字——比亚迪纯电动汽车。

　　截至9月6日，太原市超过8000辆传统出租车已换成比亚迪纯电动汽车，成为了全球纯电动出租车保有量最大的城市，也将是全球首个实现出租车全部电动化的城市。这也是比亚迪以超过1500辆的纯电动公交车、出租车、环卫车等新能源汽车服务杭州，共襄G20峰会后，再下一城。

　　“太原模式”成新能源汽车推广典范

　　自2016年2月起，太原市在新能源汽车推广进程中“大刀阔斧”，陆续开展8200多辆出租车的更换工作，将传统出租车全部更新为比亚迪纯电动汽车。

　　太原市发展纯电动出租车在国内虽起步不早，但却发展迅速。将出租车全部更换为纯电动车，这在全国乃至全球尚属首例。有分析人士认为，太原此举有利于发挥山西省得天独厚的煤电能源优势，紧密围绕“煤—电—车”产业链，打造太原“绿色交通”城市名片，并带动整个上下游产业链和经济增长。

　　出租车“更新”消息，不仅是太原人关注的热点话题，也引起了其他城市的注意。近几个月来，太原市已吸引省内外十几个城市的专家、学者前来参观学习。

　　据了解，太原市此次更换电动出租车的范围之广、力度之大前所未有，8000多辆出租车在数月之内全部更新换代。太原市在更换原油气出租车期间，统一引入比亚迪新能源电动车，并大力建设与新能源汽车配套的充电桩。这种通过政府、新能源车企、充电桩企业等一起形成合力进行新能源出租车推广的形式，成为新能源汽车推广的一个成功典范。

　　比亚迪纯电动车助力太原解决城市问题

　　长久以来，作为全国重要的工业城市，太原市的城市减排治污工作始终是“头等大事”。特别是在非采暖季，机动车尾气是造成城市PM2.5等城市空气污染的主要“元凶”。为有效治理污染，改善生态环境， 从2016年2月起，太原市抓住出租车集中到期更换的机遇，陆续投放纯电动出租车。

　　据介绍，e6纯电动出租车具有“零排放、零污染”的特点。凭借“以电代油”，一辆比亚迪e6一年可节省燃油14120升(与燃油出租车相比)，减少二氧化碳排放32吨，相当于种植阔叶林32万平方米，环保效益显著。

　　太原此举也有利于解决当前煤电困境。根据官方数据显示，2015年太原市全市用电量211.85亿千瓦时，同比下降4.7%。而太原市所有的出租车全部更换为纯电动汽车后，充电桩总体数量将达到3000个以上，每天可增加近60万度用电需求，对解决山西省煤电困境和带动经济发展具有积极作用。

　　价格更低，适应性强，比亚迪e6提升司机从业满意度

　　近年来，太原市政府出台了一系列更换纯电动出租车优惠政策，在购车方面， e6纯电动出租车在太原享受补贴后的购车价格比传统燃油出租车更低，减少了出租车司机的购车压力。在充电方面，太原市实行阶段式充电价格(基本电价加上充电服务费0.45元/度)，高峰期充电价格为1.2元/度电，平峰时0.97元/度电，合理降低了出租车司机的充电成本。据介绍，比亚迪纯电动出租车两小时可充满电，续驶里程达400公里，司机仅需利用吃饭时间或夜间等运营间隙时间充电，即可满足全天运营需求。

　　比亚迪负责人介绍，比亚迪纯电动出租车具有更高的适应恶劣环境的能力。不久前，比亚迪e6在太原的“暴雨季”中展示了其出众的涉水能力，最大涉水深度远超国家标准，在多条严重积水的路段中依然畅行无阻。比亚迪纯电动出租车的经济性与高品质，进一步提升出租车行业的收入水平，提升了出租车司机从业的满意程度。