据报道指3月份特斯拉在中国市场的汽车销量高达1.02万辆，占中国新能源（3.450， -0.20， -5.48%）汽车市场的份额高达16%，牢牢把控着第一的位置，它在中国市场的新能源汽车销量猛增，挤压的则是国产新能源汽车企业的市场。

　　据此前公布的数据显示，今年2月份特斯拉在中国交付3958台新车，这意味着3月份环比增长1.5倍，凸显出特斯拉汽车在中国市场的增长实在快得牛逼。

　　特斯拉汽车在中国市场的快速增长来自于它实现国产化后大幅降低了成本，其在上海的工厂与去年底量产，量产的车型为model3，目前model3的国产化率大约在30%左右，由于国产化后降低了成本，再加上获得新能源汽车补贴，model3的价格降低至30万元以内，价格的大幅下降引发了市场的购买热情，推动特斯拉在中国市场的销量节节攀升。

　　不过随着model3在中国市场的热销，特斯拉对待中国消费者开始显现傲慢的态度，先是曝出了换芯门，如今model3在中国市场的售价又提升了近5000元，似乎特斯拉趁着model3持续热销的势头试图获取更丰厚的利润。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，3月份中国市场销售的新能源汽车销量其实是同比下跌53%，显示中国新能源汽车市场整体相当不乐观，而特斯拉却能逆势飞升，凸显出特斯拉汽车在中国市场极其受欢迎。 　　 南方财富网微信号：南方财富网

　　中国新能源汽车市场出现衰退，源自2019年7月开始补贴大幅缩减，本来今年将会取消新能源汽车补贴，不过今年初财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将新能源汽车补贴延期至2022年底，不过从2020年起每年的补贴标准将比上一年退坡10%、20%、30%。

　　新能源汽车补贴政策延续，让国产新能源汽车企业看到了希望，它们本期待今年在新能源汽车市场发力，延续过去四年的辉煌，然而新型肺炎疫情的影响让国产新能源汽车企业的愿望落空，新能源汽车销量保持了持续下跌的势头。

　　在中国新能源汽车市场整体继续保持下滑趋势的时候，特斯拉的汽车销量却在持续快速增长，夺取的自然就是国产新能源汽车企业的市场，这让它们承受着巨大的压力。

　　预计今年底，model3的国产化率将达到100%，到时候其价格将进一步下降，有分析认为model3到时候或许会降低至25万元以下，这将让国产新能源汽车企业承受更大的压力。

　　在特斯拉的挤压下，国产新能源汽车企业将只能在25万元以下的市场有机会，目前国产新能源汽车企业热销的车型基本都在10万左右，依靠的是价格优势，要想与特斯拉竞争它们只能加快自己的技术研发力度，缩短与特斯拉的技术差距。 　　 南方财富网微信号：南方财富网