美国电动汽车制造商特斯拉7月22日公布的第二季度财报显示，公司调整后净利润为12亿美元，较去年同期下降17%，远低于华尔街预期的19亿美元。尽管当季交付量创下480126辆的历史新高，推动营收同比增长26%至282亿美元，高于市场预期，但利润下滑幅度超出投资者预料。

　　财报显示，利润下降主要源于特斯拉通过降价促销提振销量，同时出售监管信用额度给竞争对手的收入大幅缩减。当季汽车业务利润率（不含监管信用）为16.3%，低于分析师预期的18.7%；整体运营利润率从去年同期的4.1%降至1.4%。来自监管信用的收入从去年同期的4.39亿美元骤降至1.46亿美元。

　　从区域市场看，欧洲市场因汽油价格高企推动部分消费者转向电动汽车，特斯拉销售反弹最为强劲。但在美国市场，由于特朗普政府取消了7500美元的电动汽车税收抵免并废除了鼓励电动汽车生产的激励规则，特斯拉的销售仍持续低迷。

　　面对仍占公司营收七成以上的汽车业务面临的困境，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克加速推动公司从电动汽车向自动驾驶出租车和AI驱动的人形机器人转型。公司当季资本支出达57.9亿美元，较去年同期增长142%，导致自由现金流为负11亿美元，为两年来首次季度现金消耗。马斯克表示，2026年全年投资将超过250亿美元，接近去年85亿美元的三倍，并称这“可能是美国自二战以来最快的工业规模扩张”。

　　特斯拉首席财务官表示，资本支出将在未来两三年继续增长，公司已获得高达300亿美元的债务额度以支持投资。目前，特斯拉正与SpaceX合资建设半导体研究设施，并投资先进芯片和电网基础设施以支持超级计算机集群。公司已于今年2月开始生产全自动驾驶Cybercab电动汽车，并在德克萨斯州和佛罗里达州逐步推出robotaxi服务，但马斯克表示该业务至少要到明年才能贡献实质性收入。