11月10日，亚洲航空股普遍大涨，国际油价大幅下跌缓解了市场对航空公司燃油成本的担忧。此前，随着美伊冲突缓和预期升温，布伦特原油期货周一收跌5.85%至每桶92.57美元，美国WTI原油期货下跌4.38%至每桶86.85美元。

　　韩国航空股领涨，真航空（Jin Air）一度上涨29.27%至7950韩元，韩亚航空上涨11.81%至8710韩元，大韩航空上涨11.17%至32350韩元。港股方面，中国东方航空上涨8.12%，中国南方航空上涨8.09%，中国国航上涨6.44%，国泰航空上涨2.64%。其他市场中，澳洲航空上涨4.94%，台湾中华航空上涨4.14%，新加坡航空上涨2.45%。

　　此前，中东冲突引发的燃油价格飙升持续挤压航空公司利润。国际航空运输协会（IATA）预计，2026年航空燃油均价将达到每桶152美元，较2025年上涨近70%，燃油成本占航空公司营业成本的比例将升至31.4%。

　　多家航空公司已披露燃油成本上涨带来的压力。澳洲航空上周将2027财年上半年燃油成本预测上调1.5亿澳元至37.5亿澳元，尽管公司已对本财年约85%的燃油需求进行套期保值。新加坡航空第一财季净燃油成本同比增长78.5%至22.5亿新元，营业利润下降73.8%；国泰航空上半年净燃油成本增长58.5%至232.2亿港元。大韩航空第三季度燃油支出同比增长67%至1.7万亿韩元。

　　此次航空股反弹主要反映投资者对未来燃油成本下降、航空公司利润率改善的预期。不过，由于航空燃油炼油利润率仍处高位，加之部分航空公司已锁定燃油采购价格，国际原油价格下跌可能需要一定时间才能转化为实际成本节约。

责任编辑：龙运翔