近日，在清洁航空燃料领域，初创公司Twelve的融资成就引发广泛关注。该公司最近获得了6.45亿美元的投资，成为该领域历史上最大的一笔融资。此轮融资的投资者包括私募股权公司TPG和美国阿拉斯加航空(Alaska Airlines)。

　　减少飞机排放是能源转型中的一项重大挑战。Twelve及其他一些初创公司声称已找到解决方案，吸引了大量投资。此次投资使Twelve的估值超过10亿美元。该公司采用模拟光合作用的化学工艺，生产出排放量远低于传统化石燃料的航空燃料。随着投资热潮的升温，许多相关公司正迅速筹集资金。

　　例如，Brookfield Asset Management最近宣布将向另一家名为Infinium的公司投资超过2亿美元，后者采用类似的技术。几年前，Prometheus Fuels的估值也达到了10亿美元，与美国航空(American Airlines)签署了燃料销售协议。同时，竞争对手HIF Global在获得大量投资后也成为独角兽公司。

　　投资者对清洁燃料的关注转向利用化学方法将二氧化碳、水和可再生能源转化为能源的公司。这些技术被称为电子燃料、合成燃料或电能转液体，提供了令人期待的前景，若能获得足够的廉价可再生能源，便能无限制地生产燃料。

　　 DCVC的联席管理合伙人Zachary Bogue表示：“这真的有机会最终取代化石燃料。”该公司是Twelve的早期投资者之一，并在本轮融资中再次出资。

　　 Twelve的生产工艺利用名为电解槽的设备，通过可再生能源运行，将二氧化碳和水与金属催化剂结合。在此过程中，去除二氧化碳中的一个氧原子后生成一氧化碳，随后与水中的氢结合生成合成气。虽然许多公司使用电解槽来制氢，但Twelve是少数在这一工艺中添加碳的公司之一，且能够在较低温度下进行。

　　根据Twelve首席执行官Nicholas Flanders的说法，该公司的首家工厂位于华盛顿州摩西莱克，预计明年投产，年产量将达到约5万加仑。尽管这一新燃料的生产在未来十年内不会对年均1000亿加仑的航空燃料市场产生显著影响，但整个行业的产能正在逐渐增加。

　　 TPG承诺向未来的Twelve工厂投资4亿美元，并参与了该公司约2亿美元的融资，余下资金则来自日本三井住友(Sumitomo Mitsui)等银行的小规模贷款。