9月9日上午，由珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司（以下简称：中威公司）承建的香港新渡轮400客位碳纤维纯电渡轮SN011“新明珠39”号在南沙小虎岛成功下水。该船全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等技术优势，是目前香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面。国产碳纤维材料在“新明珠39”号的成功应用，推动了国产碳纤维客渡轮向更轻量化、更绿色环保的方向迈出关键一步。

　　长期以来，珠江船务积极践行国家“双碳”战略，聚焦省委“1310”具体部署和省港航集团的战略发展规划，积极把握绿色航运、低碳环保产业的发展机遇，充分利用粤港澳大湾区建设和“一带一路”倡议所带来的契机，专注于研发低碳、高效的碳纤维船舶，坚持质量第一，以改革创新为根本动力，苦练内功，不断提升企业创新力、竞争力、影响力,推动企业实现绿色和高质量发展以及数字化转型。

　　中威公司坚持传承和发扬珠江船务“创新发展、敢为人先”的企业精神，2023年6月，联合中国船舶集团相关单位组成研发团队，针对船用碳纤维复合材料的国产化难题发起攻坚，通过不懈的技术研发、性能测试与认证，成功实现了关键材料的国产化替代，为“新明珠39”号的建造奠定了坚实基础。

　　“新明珠39”号采用独具创新的艏艉对角左右对称设计，无论从船舶的左右看，生动形象的海豚都能展现眼前。整船采用碳纤维复合材料结构建造，设有两层客舱，外观新颖漂亮；船舶以纯电池作为推进动力，对角布置2套电动全回转舵桨，可实现双向推进，横向平移；在360°可视化辅助靠泊预警系统的加持下，能极大地提高船舶航行安全性；选用一流品牌的磷酸铁锂动力电池、高稳定性的直流配电系统以及高性能永磁推进电机，进一步提升了船舶的可靠性；得益于采用碳纤维结构，船体重量轻、能耗低、续航里程长，可以满足每天夜间充电、白天连续运营要求。同时，该船配备了能量管理系统，自动化调配照明及中央空调系统，达到进一步的节能效果。该船还配备太阳能光伏发电系统，将进一步为香港地区绿色环保“零排放渡轮先驱项目”贡献力量。“新明珠39”号建造交付后将服务于香港维多利亚港，便利香港市民出行，提升渡轮服务质量。

　　展望未来，中威公司将紧紧围绕省委“1310”具体部署，聚焦省港航集团“十四五”发展规划中期修编调整和珠江船务战略发展规划，持续发力，稳步推进碳纤维船舶电动化、绿色化进程，在保质保量推进项目任务的同时，争取在研发创新上不断突破和改进，持续提升产品竞争力，立志成为具备示范效应的碳纤维新材料船舶制造商，为珠江船务加快培育高新技术企业和落实集团致力成为“绿色低碳”发展先行者的战略布局积极贡献力量。