“十三五”规划纲要明确提出，“十三五”期间将拓展新兴产业增长空间，使战略性新兴产业增加值占GDP比重达到15%，目标应有助中国经济转型，故政策倾斜难免。“十三五”规划纲要把战略性新兴产业的范围由节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七类，调整六大领域。

　　其中，新能源汽车近年的利好政策已快马加鞭，如深圳允许民企进入充电桩，有望提升民间资本参与的积极性，进一步推动充电桩运营市场发展。而公交车也推进改革，公交车租赁市场逐步打开，新能源公交车市场的需求将进一步释放。

　　最新据中汽协数据显示，2月新能源汽车产量为2.2万辆、销量为2.1万辆，分别按年增长264%、253%。市场产出者已累计一定技术，而市场又开始认受，再为政策推手，必令行业龙头的比亚迪(HK.01211)，盈利进入高增长台阶。

　　据2月26日比亚迪发布的业绩快报指出，去年度实现营业收入达800.1亿元(人民币?下同)，按年增长37.5%。比亚迪去年第四季度实现营业收入315.2亿元，按年增长77.2%，按月增长86.4%；归属于母公司净利润8.68亿元，按年增长约19.5倍，对应每股盈利0.35元。

　　预计2016年比亚迪新能源乘用车销量有望接近12万辆，实现倍数以上增长。新能源商用车方面，其产品遍及全球五大洲，拥有超过5年的运营经验，在产品7+4全市场布局下，料今年其新能源商用车有望跨越式发展，2016销量目标为电动大巴1万台，出租车1.3万台，专用车7,500台，叉车3,000台。海外合约进展良好，继美国纯电动大巴合约后，集团本月又获印度尼西亚雅加达地区主要公共交通运营商之一的公交公司，签购150辆电动大巴。

　　从周线图看，比亚迪的股价早在2009年超额透支，2011至2012年打回原形重新由底部出发，在技术成熟，销售提升增加规模效益，以及垂直整合产业链后可产生的成本控制效益下，2016至2017年盈利持续增长可期，逐步兑现盈利增长的期望。