4月2日，海马汽车(000572，SZ)对外宣布了一系列人事变动。

　　《每日经济新闻》记者了解到，海马汽车原执行总裁孙忠春被聘任为公司总裁，郭振甫被聘任为公司副总裁。至此，此前业内关于郭振甫加入海马汽车的传言终于得到证实。

　　在加盟海马前，郭振甫曾先后在东风汽车股份有限公司、东风本田发动机有限公司担任要职，还曾掌管郑州日产多年。

　　对于海马汽车来说，在既定的总部向郑州搬迁策略下，郭振甫的加入无疑将进一步扩大海马在河南当地的优势。而在海马汽车在郑州的分公司(以下简称海马郑州)的基地产能扩建、新产品投放、扩展海外市场背景下，郭振甫的加入显得更为关键。

　　郭振甫将回郑州工作

　　《每日经济新闻》记者了解到，在此次正式公布前，郭振甫已于今年3月开始在海马汽车内部履职。

　　在加盟海马汽车前，郭振甫从2015年起至今年2月，曾担任东风本田发动机有限公司执行副总经理；而在此前，其在整车厂郑州日产已连续15年担任总经理，期间还兼任东风股份副总经理，并主导东风风度品牌的发展。

　　记者还了解到，到任海马汽车后，郭振甫将回到郑州工作。对此，业内有分析认为，相较于零部件公司，在整车制造公司任职，更符合郭振甫本人的经历。

　　“郭总对商用车领域非常熟识，也有丰富的整车制造管理经验。”海马郑州的一位相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，在海马郑州基地产能扩建、新车上马的节点，郭振甫的加入，对于海马来说显得恰逢其时。

　　今年2月底，海马郑州——“海马轿车公司”更名为“海马汽车公司”，在此背景下，海马郑州开始补齐在商用车和新能源汽车领域的短板，而这也将成为郭振甫主要负责的领域。

　　“郑州基地的产能将在2017年达到55万辆。”海马郑州的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者，今年下半年，海马汽车年产30万辆的第三工厂将在郑州开始投产，随着海马汽车产能向郑州的转移，有多年制造业管理经验的郭振甫将有更大发挥空间。

　　此外，记者了解到，去年海马汽车开始聚焦海外市场，并将阿尔及利亚、伊朗以及东南亚国家作为主要目的地。业内有分析认为，郑州日产此前在东南亚等地有较好的出口业绩，这也成为郭振甫加入海马的筹码之一。

　　海马的中原战略

　　实际上，海马汽车正处于较为关键的转型期。

　　4月2日，海马汽车发布2015年年度业绩报告，去年，公司净利润下滑23.8%，在销量保持微增长的状态下，净利润下滑明显。

　　海马汽车的一位营销负责人告诉《每日经济新闻》记者，汽车行业销量增速的放缓，让海马在三季度增加了广告开支，并加大了促销力度，这些都成为影响海马盈利的关键因素。

　　乘联席会的统计显示，2015年，海马汽车旗下海马郑州的销量达到11万辆，相较于2014年的9.3万增长了18.3%；而海马汽车旗下的另一家公司——一汽海马2015年的销量为7万辆，同比出现下滑。

　　在此背景下，不止重心转移，此前《每日经济新闻》记者还了解到，海马汽车已经确定了将总部转移至郑州的决策。为此，海马汽车在郑州开始了大规模的产能扩张。

　　上述海马郑州的相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，目前，海马在郑州共建有3个生产基地，其中一工厂年产能5万辆，二工厂年产能15万到30万辆，规划年产能30万辆的三工厂将在今年四季度投产。

　　“海马汽车是工业企业，这与海南省以旅游为中心的发展战略已经不相符了。”此前，一位汽车行业分析师告诉记者，在此背景下，海马确定了向郑州转移的策略。

　　“郭总(郭振甫)是河南汽车业内的重量级人物。”海马汽车的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示。

　　据了解，除企业高管外，郭振甫还担任河南省汽车工业协会会长等职务。

　　业内分析认为，随着向郑州的转移，本地汽车业人才的加入对于海马更为重要，而郭振甫的加入将为海马提供更多方便。