新浪财经讯 5月6日消息，当下交通运输行业或将迎来难得一遇的“超级周期”。今天下午，国泰君安交运首席分析师郑武在某券商电话会议中大胆提示，今年5月、6月是全面买入航空股的好机会，预测南航、东航、国航等大航空公司的股票未来将有50%左右的反弹空间。

　　郑武预测，未来，南航、东航、国航等大航空公司的股票将有50%左右的反弹空间。但他解释道，中国航空业将出现的是超级周期而非超级牛市。对周期品而言，航空业未来的反弹属于正常上涨，当然，这一次反弹很难达到2007年大牛市的高度。

　　根据郑武团队的调研，今年一季度，虽然航空数据低于市场预期，但5家非上市航企净利增速仍在40%以上。通过客座率、商务航线票价等数据直观推断，掌握优势资源的上市航企一季度表现将更为突出。

　　郑武分析，“对航空业而言，最有价值的资产不是飞机，而是航班时刻资源。这些时刻资源多被三大航掌握，但目前还未在资产负债表上有所体现。可以预测，航空业还存在不小的上涨空间。”

　　实际上，政策的收紧已经让航班时刻资源变得非常稀缺。4月25日民航局发文要求，“自2016年5月1日起，停止受理浦东机场、海口机场的加班、包机和新增航线航班申请；继续停止受理三亚机场、长沙机场、武汉机场的加班、包机和新增航线航班申请。”

　　随着四大航企非航收入提升，以及对OTA平台去哪儿网的封杀，不难看出上市航企的议价能力在不断提高。国泰君安郑武团队预测，实业资本会在未来半年加速涌入航空领域，航运板块将在一年内震荡上行。

　　此外，随着燃油成本降低，航空公司的成本结构明显改善。从财报中不难发现，燃油在上市航企的营业成本中占比普遍下降到30%以下。国际油价在短期内迅速反弹的可能性较低，航企也将长期受益于低油价带来利好。（新浪财经 张蕾）