1月7日，陕西坚瑞沃能股份有限公司(股票简称：坚瑞沃能股票代码：300116)发布公告，披露公司其旗下子公司涉及诉讼案件累计213件，涉诉金额达41.07亿元。

　　这对如今的坚瑞沃能来讲不得不说又是一大“包袱”。现在坚瑞沃能因与子公司沃尔玛业绩对赌失败负债200亿，股价一直在1元附近徘徊，处于退市边缘的“危险境地”。

　　2002年，沃特玛在深圳注册成立。作为国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的电池企业之一。沃特玛曾被业内称为国产锂电池的三强之一，也成为与比亚迪等齐头并进的动力电池生产企业。

　　正是因为拥有这些光环，在2016年，该公司以4.6倍的溢价、52亿元的价格，被主营消防行业的坚瑞沃能收购。坚瑞沃能原是一家消防器材公司，2010年9月在深交所创业板上市。上市以来，公司经营规模一直不大，营收不足5亿元。2016年，正是国内新能源汽车行业突飞猛进、动力电池制造商发展潜力无限大的时候，坚瑞消防收购沃特玛，后更名为坚瑞沃能，实现从消防行业到新能源电池行业的转型。

　　李瑶是坚瑞沃能的大股东及负责人，也是深圳市沃特玛电池有限公司的实际控制人。在坚瑞沃能收购沃特玛的交易中，李瑶作为业绩补偿义务人，对沃特玛的业绩做出了承诺：沃特玛2016年-2018年三年实现的扣非净利润分别不低于40350万元、90900万元、151800万元。然而，业绩承诺仅在2016年一年顺利完成。2017年，沃特玛扣非净利润88076.37万元，离承诺的业绩规模尚有一定距离；进入2018年，沃特玛经营更是急转直下，当年上半年，沃特玛实现营业收入31.58亿元，亏损17.25亿元。沃特玛的三季报更是表明，2018年度仍会继续大幅亏损。

　　按照《盈利预测承诺及补偿协议》和《盈利预测承诺及补偿协议之补充协议》，李瑶已经确认对赌失败，其对公司的补偿金额为52亿元的补偿上限，并同意使用其名下公司的股份和自有资金对坚瑞沃能进行补偿。目前，李瑶已以其对坚瑞沃能的5037.45万元债权进行了冲抵。

　　2016年，新能源商用车行业爆出骗补之后，2017年，国内新能源商用车市场陷入萎靡，再加上政策对于新能源汽车补贴的申领有了新的标准，这在一定程度上影响了坚瑞沃能的发展。2017年，虽然国内新能源汽车爆发式增长，但坚瑞沃能亏损严重，营业利润为-36.37亿元，较上年同期降低788.83%，实现归母公司净利润-36.84亿元。对于业绩亏损原因，坚瑞沃能称，是受国家新能源产业政策补贴调整、子公司沃特玛业务扩张增速过快、应收账款回款较慢、资金链紧张等综合因素的影响。去年前三季度，坚瑞沃能的营业收入同比减少58.88%，为35.4亿元；归属上市公司股东的净利润-29亿元，同比减少487%。

　　公开数据显示，截至2018年9月30日，坚瑞沃能的负债总额已经超过200亿元，已到期债务就达到109.73亿元。坚瑞沃能预计在2019年4月26日进行年报披露。

　　就在坚瑞沃能可能面临被暂停上市甚至被终止上市的当下，债权人陕西凯瑞达公司又一纸诉状将坚瑞沃能推向法庭，凯瑞达委托律师已经向西安市中级人民法院申请坚瑞沃能破产重整。坚瑞沃能应于2018年11月20日向凯瑞达公司付款30.75万元，逾期应向凯瑞达还清欠款总额530.75万元，但凯瑞达向坚瑞沃能发送催款函后，对方仍未付款。

　　对此，坚瑞沃能方面表示，根据公司目前自身的债务状况，公司不排除接受相关债权人向西安中院提起的破产重整申请。若公司正式进入破产重整程序，将对公司的恢复生产事项、引入战略投资者事项，乃至债务危机的化解均产生积极的影响。据了解，目前坚瑞沃能工厂的综合开工率只有3.35%。

　　目前破产重整一事尚未取得实质性进展，西安中院只是收取了债权人申请公司破产重整的立案材料，是否能正式受理尚需取得相关部门的批准。

　　据了解，已有不少上市公司通过破产重整的方式“起死回生”，路径都是清算亏损资产，上市公司成为“净壳”，从而引入新资产，走上另外的发展道路。