近日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在投资者电话会议上，特斯拉透露，将新增LG和宁德时代作为公司电池方面的合作伙伴，具体细节将于4月进一步透露。

受此消息刺激，宁德时代2月3日开盘大涨，涨幅一度达9.89％，最高报价143.48元/股，总市值超过3000亿元。

据特斯拉的财报披露，2019年全年，特斯拉营收为246.78亿美元，同比增长15%；净亏损8.62亿美元。较市场预期的8.1亿美元亏损额有所扩大。其中2019年第四季度营收73.84亿美元，同比增长2%；净利润为1.32亿美元，去年同期为2.10亿美元；归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元，同比下降25%。值得注意的是，这是继2018年后，特斯拉再次实现连续两季度盈利。

据公开资料显示，特斯拉第四季度全球交付车辆11.2万辆，创历史新高。2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%。其中，Model3车型第四季度交付9.2万辆，同比增长46%。特斯拉表示，Model3在上海生产，同时ModelY分别在上海和弗里蒙特投产，2020年产量可能会超过交货量。

值得注意的是，在我国外资持股比例放开后，特斯拉是首家在中国独资建立工厂的车企，而上海超级工厂不到一年时间即完成建设。2020年起，国产版Model3车型正式对外交付，价格直接下探到30万元/辆以下区间，相关人士表示，特斯拉国产化之后市场竞争力强，有望带动国内特斯拉相关供应商的出货量提升。

而LG化学和宁德时代成功配套特斯拉上海工厂动力电池，标志着特斯拉的动力电池供应商可能由此前的松下独供转变为松下、LG化学、宁德时代共同供应，而为LG化学和宁德时代配套的国产供应链有望成为特斯拉国产化最大的子供应链。

近日，宁德时代发布了2019年年度业绩预告。预告显示，宁德时代2019财年归属于上市公司股东的净利润为40.6–49.1亿元，比上年同期上升20% - 45%。对于2019财年业绩提升的原因，宁德时代表示随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

公开资料获悉，中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。其中，宁德时代的电池量装车量达到了31.46GWh，市占率已经超过一半。