5月6日，在艾迪西（002468）2016年第二次临时股东大会上，以申通快递借壳艾迪西为主的重大资产重组并募集配套资金等一系列相关议案获得高票通过。业内人士认为，重组方案获股东大会通过后将进入监管部门审核阶段，若审核顺利，申通快递将成为首批进军A股的快递企业，而艾迪西也将由经营阀门为主业的公司变身为快递龙头企业。

　　投票结果显示，同意本次重大资产重组整体方案的票数达到103，660，142股，占出席会议所有股东所持股份的99.9986%，该项议案因获得有效表决权股份总数的2/3以上而获通过，接近100%的通过率也显示出广大股东对此次重组方案的看好。

　　草案显示，公司拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权，以该评估值为基础经及交易各方协商确定，申通快递100%股权作价169亿元，其中，股份支付金额为149亿元，现金支付金额为20亿元。另一方面，艾迪西将置出公司全部资产和负债。

　　同时，公司拟向谢勇、磐石熠隆、艾缤投资等9名特定对象非公开发行股票募集配套资金，募集不超过48亿元配套资金。其中，20亿元将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价，剩余部分将用于申通快递“中转仓配一体化项目”、“运输车辆购置项目”、“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。

　　受益于快递行业的快速发展以及公司在业内的领先优势等因素，申通快递近几年来业绩呈现出爆发式增长。财务数据显示，2013年、2014年及2015年，申通快递分别实现营业收入51.08亿元、58.75亿元和77.11亿元，归属于母公司所有者净利润分别为5.21亿元、5.92亿元和7.67亿元，营收及净利润实现双增长。

　　值得一提的是，申通快递控股股东德殷控股及实际控制人陈德军、陈小英还承诺，申通快递2016-2018年归属净利润分别不低于11.70亿元、14亿元和16亿元，年均复合增长率为16.94%，诚意十足。

　　业内人士判断，大型快递公司未来可能会仿效国内成熟的快递企业发展模式实现两条腿走路，在自我扩张的同时，他们也会投资甚至并购一些体量较小的物流或者速递公司。而申通快递董事长陈德军在此前接受采访时也表示，登陆资本市场后，申通在横向和纵向产业链上都将开展更多的尝试，不排除收购整合国内外快递企业，扩大市场份额，缓解行业恶性竞争局面。同时打通境内外物流管道，介入近年来大热的跨境电商业务。